そろそろお別れ - レンジローバースポーツ
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ランドローバー / レンジローバースポーツ
SE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年) -
- レビュー日：2020年12月21日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
新車からおおよそ2年ちょい、細かな不具合は多い車でしたが、見た目、ディーゼルならではの街乗りのし易さ、人とあまり被らないなど大いに満足しています。
- 不満な点
-
Touch Duo にまとめたい気持ちは分かりますが、フリーズしたりするとエアコン操作とかできなくなる。やっぱり主要なものは物理スイッチがよい。
電子パーキングがついてない。
- 総評
- 一旦ドイツ車に行きますがFMCしたらまた戻ってきます。
- デザイン
- 5
-
ベースは古いですが、ビッグマイナーがはいって意匠がかなり今風になり今でもどのSUVよりもデザインは一番だと思っています。
特に前後ライトのLEDデザインは格別です。 - 走行性能
- 4
-
3Lディーゼルはトルクフルで街乗りに適しています。
嫁も問題なく運転できる視認性の良さは他のSUVを凌ぐと思います。 - 乗り心地
- 4
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サスペンションはエアサスですが硬めです。
21インチだったので、ロードノイズは拾います。また、小さい段差やワダチの状態も把握できるので私的には非常によかったです。 - 積載性
- 4
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積載性は3列目を出さなければ並だと思います。
並と書いた理由は、RAV4と同じ程度だからです。
ちなみに3列目をオプションでいれましたが、2年ちょいで1度も利用しませんでした。 - 燃費
- 5
- ディーゼルなので気にしたことがないのですが、良いと思います。
- 価格
- 5
-
在庫の中から選んだのでオプション費用は覚えていませんが、乗り出しで1300万円程度でした。
Covid19の影響らしく中古市場で人気らしい。
今回下取り＋値引きで900万円でした。
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