同行二人のブログ一覧

十分な安定感と小気味良さを兼ね備えたスライドドアのないコンパクトなファミリーカー。これがノーマルで良いのではないかという完成度です。 modulo xはノーマル比でスポーティなのは間違いないですがホットハッチ感は乏しく、初めて運転したときはむしろミニバンのフリードっぽく思えました。 RSはスポ ...
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何シテル？以外ではご無沙汰しております。 欧州フォード車ミーティング（EFM2024 11/10，長野）に参加できない皆さまとご一緒する機会として，アジアンフォードファンクラブ（AFFC，自称フォードSTファンクラブ近畿～中四国地区会）の不定期プチオフの拡張版を企画してみました。 １１・１０（ ...
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これから地球へ帰ります。
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この記事は、欧州FORDぷちオフ＠瀬戸内与島ヨーロッパ車Mtgについて書いています。 同行号が戻らないか仕事が入るかもでしたが，今年もギャラリー参加させていただくことができました。現地ではくうればさんとご一緒し，旧車を眺めながら欧州フォード車の維持についてお話させていただきました。 雨がぱらつ ...
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およそ5ヶ月ぶりに同行号が帰ってきました。 前回の車検に合わせて足回りやエンジンのフルオーバーホールを実施するつもりで数年前からコツコツと部品や整備のための情報を集めてきました。長期入庫のための待機期間だけでも半年以上を要し，ようやく作業場が空いたのが昨年の秋。 メーカーが設定していないエンジ ...
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同行号の長期入庫の代車は，マツダのバッジを着けたAZワゴンこと3代目ワゴンR。 白いAZワゴンで自動車運転免許の更新に赴くと，白いフィエスタmk7.5と遭遇しました。 流れに沿って近づくと，同行号ではないので当然かもしれませんが，フィエスタのドライバーはこちらを気にかける様 ...
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1年ほど前から整備手帳と関連づけられていない部品類をパーツレビューやフォトギャラリーに載せてきましたが，この夏の車検に合わせてエンジンオーバーホールを含むトータルリフレッシュをするために集めていた部品なのでした。 長期入庫となって工場のリフトや車庫を占領してしまうため，空きが出るのを数ヶ月待ちつ ...
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5年ほど前に良い意味で素なフィエスタGLXに出会った場所で，ボディは鮮やかだけどやはり素という言葉が似合うエコスポーツに出会いました。 もしかして5年前のあのフィエスタに乗っていた方が，4年前に短い旅をしたあのエコスポーツに今はお乗りなのだろうか･･･ そんな「再会」を妄想をしてしまった平成最後 ...
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フォードとマツダの蜜月時代の証としてフォードB1プラットフォーム/マツダDYプラットフォームを共有する姉妹車，フィエスタmk6，DYデミオそしてベリーサのスリーショットを撮っておきたいと思っているのですが，なかなか機会に恵まれません。 ベリーサとのツーショットは過去に何度か撮ることができたのです ...
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季節の変わり目などの走行中に耳元でビビり音を出す運転席側のBピラー内張。過去にピラー内部はそれなりに対策してきましたが，内張そのものを見直すのは実に9年ぶり？ 経年でシートベルトのハイトアジャスターのスライド周辺が微妙に歪んだり緩んできており，そこが制振ポイントとなっています。過去にも対策を試み ...
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