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フィエスタの静穏化の根本的な問題はエンジン音・振動。
とりわけ排気系周りが純正状態では無策。

遮熱板が無処理のボディ鉄板に接している。
バルクヘッド下部（エキマニ）～触媒の辺りがとくに問題。



遮熱板を二重にし，コレやコレのような耐熱性の防音材を間に挟んでみたいが・・・

禁句： 箱替え

フェンダーで効果が高かったのに気をよくしてエンジンルーム内に「超でか！」追加。

左フロントアッパーマウント辺りに3個投入。ここはかつてワイパー下部のパネルを外して対策しようとして，うまくアプローチできずに断念していた空間。今回はエンジンルーム側からいきました。

作業は手をケガしないように該当部周辺のバリとりから始まります（笑）あとは隙間ができないように，雨水や熱は遮断しすぎないように（必要以上に厚みが出ないように）詰めるだけ。


右側はまだ未投入。「超でか！」追加購入せねば･･･

これは予想以上に効きました。

室内足下からのエンジン音の侵入がかなり低減されました。
エンジン音のうるささには定評のあるフィエスタですが，タイヤノイズが気になる場面の方が多くなりました。


建築用のスプレー式を1缶半ほど使用しました。防音・断熱効果はありますが強度への貢献はほとんどないものと思われます。

施工は超簡単ですが，充填後に漏れてくる泡を押さえたり，作業中に目的以外の場所に付着させない注意が必要です。

また，すばやく作業しないとスプレーノズル周辺で硬化が始まり，缶中に剤が残っていてもそれ以上の施工ができなくなってしまいます。


フレームやアーム類にたくさんある孔や空間は軽量化の意味もあると思いますが，ウレタンは防音材としては非常に軽いのが長所です。

通気や雨水の通水などのために確保されている孔や通路は塞がずに残した方がいいのかもしれません。

香川・岡山の若い女性の会話：

「アタシぶっかけ好き～♪」

「アタシもぶっかけ大好きぃ♪」

「ぶっかけなら毎日でもいい♪」

初めて聞いたときは驚きました。



さて，タイヤハウス内張の制振に引き続き，先日購入した「超でか！」でらすかる壱号さんのマネをさせていただく。

予想通り「超でか！」はフェンダー片側で4個，両側で計8個を消費。それぞれさらに3～4個は押し込むことができそうだったが，詰めすぎずに透水性を確保しておいた方がなんとなく安心なのと，隙間なく投入できたのでこれでヨシとする（→ フォトギャラリー）。


作業終了後，さっそく近所を試乗。ロードノイズが激減。1.8Lクラスのセダンなみには静かになった（気がする）。しかし，フロアやダッシュボードからのエンジン音の侵入が際だつという結果にも。まぁやはりそんなものでしょう。

フロントタイヤハウス～フェンダー内の静穏処理を進めている。


タイヤハウス内張～フェンダー上部の空間のデッドニングに，らすかる零号さんオススメの「超でか！」を使用してみることにする。

先月開店したスーパーオートバックス向かいのダイソーに行き，スポンジ類を物色。


カー用品，バス用品，台所用品のコーナーを巡ると，じつに様々な素材，形状，カラーリングのスポンジ類が多数見つかる。デッドニング材になりそうなスポンジ（大判で厚みがあり，排水性がよさそうなもの）を見つけると，両方の耳に押しつける。

そして，店内のBGM，お客さんの足音，自分の靴で床を叩く音，自分の指をこすりあわせたときの音などをスポンジ越しに聞いてみる。じっと目を閉じてみたり，我ながらすごく怪しい。夜中に全裸で叫ぶよりはマシか（でも彼には同情できる）。


試聴を重ねた結果，「超でか！」がいちばん遮音効果が高そう。スポンジだけでなくラッピングの影響もあるかもしれないが。らすかる零号さん情報スバらしい。

ちなみに「超でか！」はバス用品コーナーにあります。風呂掃除やボディ洗いにも使えます。