同行二人のブログ一覧

シルバーウィークのイベント/オフ会の前後（19日＆23日）に


１）C/Dピラーの異音消し

２）リアサイドドア内ドアハンドル付近制振

３）リアスピーカー再配線

４）リアサイドドア内張クリップ交換


などの作業を行った。



１）はオフ会でも話題になっていたフィエスタ定番のボディ後方左側から発生するカタコト・キコキコ音に対する対策の強化。

フィエスタのB～Dピラーの内張の留め具のいくつかは，金属製のクリップがボディ金属部に直接はめ込むようになっている。また，一部はネジ留めになるが，ネジ穴が金属クリップ状になっている箇所もある。これらがクセもので，走行中の振動にともなう異音の発生原因になるのだ。

対策としては，a）金属同士の接触部に制振材の破片を貼る，b）クリップに包帯留め用の紙テープを巻き付ける，c）内張とボディが接触する部位にクッション剤やスポンジを挿入する，などが有効である。

左画像はその例で，Cピラー内張の処理例。ｂとｃを組み合わせて処理している（金属製クリップはウレタン状のスポンジに刺さり固定される。クリップにはテープが巻いてあり，もし動いてもキコキコしにくい。他の金属の接触部位には緩衝材としてスポンジを投入。いずれもダイソーで入手した品々を使用）。


２）はオーディオで低音を大音量で鳴らしたときに発生するビビリを抑える作業。かつてドア内部のインナーパネルを外さずにアウターパネルに制振材を貼ったため，手の届きにくかったアウターパネルのドアハンドル付近の制振が不十分であった。ドアハンドル自体のビビリは以前対策したが，未対策な箇所がやはりビビリ出すのである。今回，ようやくそこに短冊状のレジェトレックスを数枚追加。


３）は２）の作業時にスピーカーを取り外すため，一部の配線を見直し。端子の接触が悪く，低音を大音量で鳴らしたときに雑音が発生することがあったため，一部の端子を交換。予想以上に音質（とくに高音域）が改善された。ケーブルと端子類をグレードアップしてみたいな・・・


４）はあまりにもしょっちゅう内張外しをしているので，内張を留めるプラスチック製のクリップ類の一部を破損させてしまってきていた。ホームセンターやカー用品量販店においてある「ドアトリムクリップ」（国産車用）の中からフィエスタに流用できそうなクリップを買ってきて交換する。クリップがいくつか破損していても内張の固定には問題はないのだが，なんとなくスッキリ。


ちなみに同行号の内張や樹脂パーツの見えないところは弄りすぎでいくつか破損しています（汗） しかし，たいていの破損は修復できるようになりました。海外から破損して届いたパーツ類も自分で修復しています。


こんなことをしていたせいで，STS.さんとのオフに遅刻しそうになりました（汗） いやはや。

STS.さんが休日にお友達と津田にいらっしゃいました。

naokichi-STさんと襲撃し，なぜかフォードDまで試乗会となりました。

短い時間＆連日のオフとなりましたが，STS.さん，naokichiさん，ありがとうございました。


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