同行二人のブログ一覧

この記事は、 [ステアリングラック] ピニオンギア/ラックエンド（？）異音について書いています。


この記事は、 [ステアリングラック] 中古品入手について書いています。


ラックエンドであって欲しいという自分の気持ちとは裏腹に，そのギシギシ音からピニオンギアの損耗を覚悟し入手した中古品･･･


どうやらそれはまさに役立つことになりそうです。





異音原因探索のためにフォードYBT高松さんへ入庫。YBTさんはライフワークのセリカのレストア中でした。




とてもいい感じで仕上がりつつあります




その合間に同行号へのセカンドオピニオンを。
まずは意外と低い車高の同行号にジャッキアップで一苦労


といっても同行は見てるだけなんですが･･･（ぉぃ



ジャッキアップ完了後，ステアリングを操作して異音の発生部位をチェック


タイヤを接地させていると左右の切り始めにゴトッとかギーギーが聞こえますが，リフトしてみるとステアリングを右へ据え斬りに近いところで鳴ります。

YBTさんと交互に下に潜りステアリングを操作し，左側（助手席側）のピニオンの先端に近いところのギアの摩耗との診断結果となりました。


その後は二人並んで仲良く下に潜り（怪），サビやオイルにじみのチェックと対策


エンジンのリア運転席リア側（ドライブシャフトのセンターベアリングの近く）のボルトからのにじみ跡が確認できたので，ボルト増し締め。

同じくセンターベアリング周りサビに防錆塗料を吹き付け。


そしてYBTさんはラック交換の段取りを確認後，セリカの右足まわりの塗装作業へ復帰されました

YBTさん，お忙しい中の温かいご対応と，有用なご意見ご示唆をありがとうございましたm(__)m


つづく（？）

この記事は、 [ステアリングラック] ピニオンギア/ラックエンド（？）異音について書いています。

ラックからの異音は日に日にひどくなっています。DIYで簡易点検（駐車した状態でタイロッドを揺する）すると，やはりラックエンドのボールジョイントかギアボックスからギシギシ音が出ます。やはりステアリングギアボックスand/orタイロッド交換の準備をしておくが良さそうです。


中古のステアリングギアボックス～タイロッドエンドがタイミング良くヤフ○クに出ていたので落札しました（コミコミで7千5百円）。

テールランプや触媒と同じ出品者で，フィエスタGHIA後期型（mk6.5）のおそらく事故車（走行距離3.9万km）から取り出されたものです。

ステアリングラックのアッセンブリーとしての品番は2S61-3200-RA (B256 RHD, 12268004)で，ステアリングギアボックスにはRF-2S6C-3550-PAの刻印があります（おそらくギアボックス単体の品番）。欧州では同時期のMazda2（DYデミオ）の部品ともなっているようなのですが，詳細は未確認です（左ハンドル車用に注意）。


とりあえず汚れやサビを落とし，小傷が見られたタイロッド～タイロッドエンドやパワーステアリングフルードのパイプを簡易塗装しておきました。タイロッドエンドのブーツ（ボールジョイントカバー）やフレームとの接続部位のブッシュにはゴム劣化防止剤を塗っておきました。

ラックブーツは助手席側にクラックが見られましたが，FirstLineのブーツが手元にあるのでこのラックを装着する際にはラックエンドのグリスとともにブーツも交換することにします。運転席側のラックエンドの方が助手席側より緩いものの，ガタ・異音や大きな外傷もなく想像していたより状態は良いです。


まずは原因の探索と他の整備で対応できないか検討しなければなりませんが，今後のために動画でラック交換について学んでみたり。

ゴルフ3の事例ですが，症状も似ていてとても分かりやすかったです。



この後半からはサイドスリップ調整のお話です。




ステアリング（ハンドル）のセンター合わせ。