同行二人のブログ一覧

・４／２～４／３　２０１１モーターフェスタ in NEWレオマワールド


・４／１７　第１２回瀬戸内与島ヨーロッパ車ミーティング



とりあえず４／３午後にモーターフェスタにギャラリー参加の予定です～

春めいた陽気ととなったので，久しぶりに近所を散歩してきました。











よろしければこちらからご一緒しませんか？

先代のビックマイナーチェンジ的な現行ゴルフには先代比でかなりの静穏化が計られています。

各種の吸音材・防音材の投入は知っていましたが，仕事先に駐まっていたゴルフのサイドシルを見てビックリ。通常は下回りやタイヤハウスに塗装される厚みのあるアンダーコートがサイドシルに施工されていまいした。

このコート剤は塗装面に細かい凹凸ができてざらつくため，目立たないようにコート剤のからボディ同色の通常の塗装が上塗りされていましたが，思い切った処理だと思いました。


ここはタイヤが巻き上げた砂埃や雨水などがあたるところで，雨天時はもちろん通常走行時も意外と微振動が発生しています。また，小石やアスファルトの油などで傷がついたり落ちにくい汚れが付着しやすいところでもあり，欧州のサルーンや各種のSUVでは樹脂パーツになっていたりします。


ここは，普通のクルマに静穏処理を重ねても最後に残る「気になる場所」です。同行号ではサイドシルの下面にはコート剤を追加していますが，ルックスを損ねるのでさすがに側面には塗っていません。サイドシル内に発泡ウレタンを投入していますが，制振効果は小さく，サイドシルからサイドドア下部に当たる風雨や砂埃による高周波のノイズはほとんど小さくなりません。


そのような問題箇所をしっかりと処理している現行ゴルフに関心しました。ロードノイズ対策にもかなり効果があるはずです。

燃焼室まわりのカーボン除去，効果テキメンです。

作業の詳細はこちら

燃料に添加剤入れたりするより圧倒的に効きます。次はプラグホールに洗浄剤を直接入れてみようかと考えたりもしますが，もっと構造と手順を把握してからにしたいと思います。




ところで，前期型のフィエスタ乗りのみなさん，燃圧レギュレータにつながるホースは大丈夫ですか？


同行号はヒビだらけになってます･･･（追記： 足回りのリフレッシュの際に交換しました）