BREX T16 に変更

バックランプLED化 奮闘記 からはや数ヶ月が経過いたしますが、昨日左リアのバックランプ警告灯と共にランプ不点灯の症状が発生いたしました。

幸か不幸か世の中、GW真っ只中なので幾つかのショップさんなどに問合せして、結果的に BREX T16 にレベルアップ致しました。
前回購入のLEDバルブも悪くはありませんでしたが通販で購入した為に対応に時間がかかりそうである事(保証はしてくれると返答を頂いていましたが)とこちらの商品の方が高輝度であった為に左右とも交換する事としました。

結果的には、高輝度も増し ◯ なんですが完成までは一波乱ありました。(笑)

今回お世話になったのは、K社長で有名な越谷のショップ First さんです。(電話して突撃で行っちゃいました。)

症状と現状を説明して、ゴソゴソと確認しお手伝いしていると(お忙しかった事もあり) 自分でできますね？工具はここにおいときます。。。えーーー。(￣◇￣;)
(結局時間もあったので、勉強も兼ねてやって見る事に致しました)

前回交換の奮闘記で あきないさんの先輩にあたる イッチーさん に作業して頂いたのを一緒にみてましたので内装関連の取外しやエアサスタンクのずらしなどは良かったのですが、バックランプLEDはキャンセラ内蔵との事でしたので 前回綺麗に取付けて頂いた抵抗(39オームと47オーム)をバチッと切離し(ここまではK社長、既存の抵抗は外すべきとのコメント) 左点灯確認後、単独作業となり右側もエアサスタンクずらして何とか装着できました。

ここで問題発生です。(予想通り)エラー警告と不点灯の症状発生。。。
これは。。。
蘇る前回の奮闘記。。。
抵抗外してしまったし、ノーマルライトに戻すかぁ。。。
ノーマル球でイメージ確認。。。
ありえない。。。

前回の学びから、私の車両は通常のキャンセラーだけだとダメである事を思い出し再度39オーム抵抗のみを取付加工。(まさか半田付けまでやるとは思いませんでした。(笑))

バッチリ成功しました。成功したのも嬉しかったのですが、ほぼ D.I.Y したと言うのが何とも楽しい時間でした。