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2023年06月27日

カスタム効率の最適化ソリューション①

カスタム効率の最適化ソリューション① カーライフの楽しみ方は人其々、クルマのカスタム、モディファイについても色々な要素があり個々人の好みや目的、優先順位、経済的な都合などにより変わってくるのでは無いかと考えています。あえてこの様々な考え方があるものを体系的に分類し、私にとって最適なカスタムアイテムとは?を整理します!完全なる偏見です。😆

大別すると、カスタムの構成要素は
A 視覚的要素 見た目がノーマルと異なり、何これ?的に見た人を惹きつける要素。小物から大物まで、既存のものを交換するタイプから既存のものに加えるものまである意味で最もバリエーションがあるのでは無いかと思われる分類。

B 保守保安的要素 各自動車パーツは消耗品であると考える。数千、数万キロや1年、数年で交換が必要となるもの。維持継続、故障の予防的要素でもありどうせ交換するなら少しでもノーマルと比べて良いものを選択したくなる心理が作用する見た目よりは自己の満足度が向上する分類。

C 機能/運動性能向上要素 カスタムする事でクルマのトータル性能が向上するアイテム。強化、補強、交換や軽量化など足し算や引き算などなどスポーツ走行系パーツの多くはこの分類。

カスタムとして、個別の分類に属するものもあれば複数にまたがって分類されると考えられる。
AとBとかBとCなどは結構該当しますね。

さて、世の中には恵まれた方々も多くやりたい事をストレス無く全て実現出来る方も多いかと思いますが、一般的には予算や時間的要素は制限があるので少ない支出で最大の効果を狙いたいところです。万人が望むかは別として、私的にはこれら全ての要素またがるABC要素はカスタムとしては最適化されたソリューションであると思っており、いつもの様に次のカスタムを構想(妄想)して居たらこの最適化に該当するものに気付いてしまいました。。。💦

さて、そのパーツとは一体なんでしょう。。。
クイズ形式にしてみました。🤣
正解者には良い事があるかも。。。

②に続く(To be continue…)
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Posted at 2023/06/27 20:33:38

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この記事へのコメント

2023年6月28日 10:11
サラリーマンとして働きながら
可能な限り好きな車に乗る。って大変ですよね。
自分はお金持ちでは無いので、、、ベースには気を使っていますね。

シャーシ(モノコック含む)にお金かける。
エンジンは汎用性の高いもの。
電子制御を減らす。
車重は減らす。

で車を選び追加コストがかかる部品の削減を目指して、、、エアコン無し、ガラス無し、ドア無し、屋根無し、ブレーキサーボ無し、パワステ無し、、、と言う快適装備が無い仕様に落ち着きました。
コメントへの返答
2023年6月28日 12:25
コメントありがとうございます。
素晴らしい❣️確かにベース選びからコンセプト持って吟味した上で選択すると効率的にお好みマシンの出来上がりとなりますね。優柔不断な私はアバルト衝動買いからの予定外カスタムで散財しております。😅

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「涼しいけど、、、雨☔でした。😁」
何シテル?   08/12 16:51
mhsnです。よろしくお願いします。 始めた頃はネット社会なのであまりハンドル名とか気にしなかったのですが、色々なみん友さん達とオフでお会いする事もありとても...
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