mhsnのブログ一覧

いよいよ、師走突入❗️ 今年からハマってるサーキット走行ですが、年内筑波1000で土日にあたる走行日は、本日のみ。年内に少しでもベスト更新したかったのですが、マシンと自分の都合が合わず。。。年内残りの日程で平日は流石にしんどい😓 と言う事で気持ちを切り替え来年に向けた準備として、各種メンテナン ...
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Q1. メーカーと車種をおしえてください  回答： ベンツCLS63S Q2. タイヤサイズをおしえてください  回答：F 255/30R20 / R 305/25R20 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除 ...
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次のイベントやこれからのサーキットシーズンに向けて、更なる高み(タイム更新)を目指してチャラキュウことアバルト595のマイナーカスタムを追求中‼️ 筑波サーキットアドバイザーの蘇武さんコメントを肝に銘じて、、、「サーキットのタイムは車のカスタム半分、ドライバースキル半分」 データロガー利用でドラ ...
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まだまだ、特定コースを追求したい思いありますが一方で別のコースも体験してみたい。。。 世の中便利で先人の皆様方の分析などにより、統計的にみたコース間での換算式などがあります。もちろん各コースの特性とマシン特性や習熟により一概には言えない事を理解しつつ走る際の目標設定に活用出来るのでは無いか。。。 ...
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注意⚠️:トップ画像はPRO-iZさんHPより借用しております。 諸般のカスタムで激変を遂げたピカチュウ号。若干の仕様修正からベストタイム更新を狙ってチャレンジしてきました。 気象条件は以下の通りほぼ同一。 前回:気温17℃、Fタイヤ71RS、RシバタイヤTW280、LSD、ESCカット、キ ...
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〇〇バルドンなどのサイレンサーレスマフラーへ交換する事やセンターパイプ径を太くする事で音量や音質が変化する。抜けが良くなる反面トルクが落ちるから。。。と耳にした事ありませんか？ 何となく、一定の抵抗が無い＝トルクが落ちる的な考え方がまかり通っている様な気がします。本当に正しいのか？また何故なのか ...
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慣れとは恐ろしい。昔の画像を見るのは若かりし自画像と同じ位にカスタム前の車両画像も照れ臭い。😂 上からコンペ純正のコニー&アイバッハのノーマル車高(〜2022/09)。中段がダックオリジナルでF12K HALの仕様(2022/09〜)。最下段がR7K HALに変更した仕様(2023/03〜)。 ...
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ワインディングで速く走るのとサーキットで速く走るのは違うから。。。峠が速いからサーキットが速いとは限らないしサーキットが速くても峠が速いとは限らない。などと良く耳にします。 様々な方からもお話を伺い、論理的な感性が近くサーキットと峠の経験豊富なみん友さんからも色々と解説頂いたのですが、サーキット ...
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https://youtube.com/watch?v=B2v0mTYorNg&si=AiynybeoZTMYc0uF これは嬉しいっす🥹
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前回の奥多摩コソ練プチツーから特性の理解と活用に勤しんでるOS技研のLSD。今回はいよいよT1000に持ち込んでの機能と操作性検証です。使いこなせるのか？走行に及ぼす影響などを記録しておきたいと思います。😅 気温17° タイヤF RE71RS タイヤR シバタイヤTW280 OS技研LSD + ...
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