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キャンセラー(抵抗) と 警告灯 の関係について考えてみる。

先日より、何かとお世話になってしまっている みん友のあきないさん、参考情報を頂いた 山ちゃんさん、こまさん ありがとうございます。

同じ車種でも年式などにより、リアアンビエントなど装備が異なる。これは、電力の配分にも影響しているものと想定。トランクないのヒューズ構成でも確認出来ました。

警告灯は、実際に消費されている電力が消費されない場合にワーニングがでる。(実際はバックランプのみの電力でなくブレーキランプなどのユニットで見る場合があるので厄介)

同じバルブ、同じキャンセラー(抵抗)でも流れる電力が異なると消費電力、残電力の関係で警告灯が点灯している可能性が高い。

LED回路設計として、LEDとキャンセラーがどの程度の電力消費を想定しているか？また、トータルでどの程度を消費すれば警告灯が作動しないかを確認。
LED 1W弱、キャンセラー(39オーム) 3W弱、5W程度の消費で警告灯を回避する設計。通常は、5W程度の消費だが車種により7W程度必要な時もあるとの事。
思うにこれは、装備の違いなどに起因した流れる電力の違いが消費電力、残電力に及ぼしている。

次回は、47オーム抵抗で再挑戦してみる事にしました。。。