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先日取り付け交換/加工頂いた強化マウントセットとエンジン9mm下げ加工(余談ですが、アセットコルサは元々9mm低いとの事)下道走行と高速走行は済んでましたが、改めて首都高でコーナリングの特性を検証してきました。

個人的な見解と偏見に基づき、、、
結論としてはかなり良いです。⤴️激推し⤴️

データロガーなどによる走行データ比較検証で無いところが残念ですが、5号線からC1通って箱崎PA、深川線から湾岸、芝浦からC1通って5号線に戻るルートで検証したのですが各コーナーでの安定感が爆上がりした印象です。
(高速コーナーは先日のアンダースポイラー装着によるリアのダウンフォースも効いてると思います。。。)

物理的にも最も重量のあるエンジン搭載位置が下がり、強化マウントへの交換によりステアリングレスポンスの改善や加速安定トラクションアップなど自分にとってポジティブな変化が感じられました。どこまでも安定してるので、もっともっとと試したくなりましたが、流石にクローズドコースでは無いのでコーナリング速度の限界や挙動、データの裏付けなどまでは出来ず、次週以降のお楽しみにしておく事にします。低中高速のコーナリング性能向上(タイム)に期待あり。

更にボンネット開けたら、トップ画像の通りアルミ加工のアルマイトレッド仕上げのエンジンマウントが嫌でも主張してきます。(かっけぇ〜❣️)

P.S
調子に乗ってバリバリの某国産チューンドカーを追走して、フロントガラスに勲章を頂いたのは秘密㊙️です。🤣

いつもお世話なってる近所のイケてるショップ企画に興味あり、参加させて頂く事になりました。アバルト酷使しない様に今回はカート走行会！シーズンインに向けて、コソ練兼ねてチャレンジさせて頂きます。

本格的なカートは2回目なのですが、新東京サーキットの様な本格コースでは初となります。四輪用のレーシング装備はあるのですがカート用は持ち合わせてなくメットすらレンタルしてみようかと、、、😅


当日のタイムチャート、タイム計測からのクラス分けレースとか、どっぷりカートDayになりそうです。左足ブレーキに不安を残しつつドライビングスキル向上に多少なりとも貢献してくれると良いのですが、、、😅

エンジンマウントとは、、、
エンジンを車体上に乗せる＝マウントするための部品。エンジンやミッションは、マウントを介してクルマに固定されている訳で部品自体は、トップ画像の様にゴムなどのブッシュが内蔵された金属(または強化樹脂製)のブラケット。取り付けは、ブラケットが車体側・ブッシュがエンジン側となりブッシュによってエンジンの振動が吸収され、車体側に伝わらない仕組み。

エンジンマウントの劣化は、、、
走行距離だけでなく、経過年数でも劣化しその免振機能が低下。劣化により多くは「振動」などにつながるが、これは劣化によりブッシュが硬化してしまい、今まで吸収されていた振動が伝わることが原因。

メンテナンスと共に強化するのは、、、
加減速時、エンジンやミッションは大きく揺れや傾き・捩じれといった動きをする。街中を普通に走る分には、気にならない程度の動きであったとしてもスポーツ走行をする場合、高負荷がかかり動きも大きくなる。これを可能な限り小さくしたい。強化マウントは、それらを抑える役割を担っており、アクセルレスポンスやシフトフィーリングが向上。うーん、素敵💓



その先を狙って、、、
ショップオリジナルのパーツを用いて、マウント交換時にエンジンの搭載位置を9mmダウンして頂きます。これにより車輌の低重心化が実現され物理的にコーナーリング性能が向上しサーキットでのタイム短縮に貢献(する筈！😅)

※某ショップデモカーの実績で、FSWの第2セクターがタイムアップされたアイテム。😅

いつの頃からか、野球などのスポーツでヒットやゴールを決めたあとのアクションポーズ。
古くは、カズダンス❗️衝撃的でした。

野球だと、どすこーい！

WBCでは、ヌードバーのペッパーミール

最近のMLBドジャースでは、フリーマン、大谷の💁‍♂️こちら(愛称不明ですが)

こちらも

前から思ってたんですが、これアバルトサソリじゃないですか？🤣

何かとコストがかかるレーシングギア。
コツコツ揃えてシーズンインを目指します。
前回投稿で悩んだヘルメット⛑️みん友さんの”アライはスパルコよりも日本人の頭に会うはず” 。。。これ決め手でした。。。

そうなると、差別化狙っていざペイントの世界へ、、、😅

先ずは、情報の収集からしてみると、、、うわぁ、オリジナルのデザインやデザイナー入れてパターンを決めてペイント業者さんへ依頼する仕組み。なかなか、コストと期間がかかります。シーズンに向けて今からセコセコと準備します。

今回お世話になるのはこちら💁‍♂️

https://lastrada.info/

デザインから起こすのはしんどいので、デザインパターンからカラー変更したりデザインの微修正をご依頼します。
やりとりして判明しましたが、メットの種類によって見た目が少し変わります。私はGP-6Sなので、最終的にはこんなイメージで、、、

何とびっくり‼️イガール　フラガさんのレプリカモデルなんですが、ご本人公認でスポンサーロゴ込みでレプリカの承認を頂きました。😅

うーん！かっちょイイっす。安全とか狙ってましたが、お気に入り過ぎてタイムとか出なくてもテンション上がりそうっす。🤣