赤ロドブレーキ強化計画

画像は今ドン亀号に付けてるブレーキパッド。
制動屋 RM551
走行会で阿讃サーキットや徳島カートランドを走ってた頃の名残。
日常使用でも初期制動もガツンと効いてコントロール性も良好。
ただしブレーキダストは大変多い。
レイズのCE28Nが悲惨な色に染まっている。
白雀でも制動屋 RM551を使ってた。
フルードは5.1をはるかに上回るレーシングギアのドット6.2規格の物を使ってる。

それらに比べると赤ロドのノーマルブレーキはいささか心もとない。
コーナー手前でガツンとブレーキを踏みノーズダイブでステアを切り込む。
これが何とも緩いのだ。
衝動的にサーキットを走りたくなった時にも備えたい。

パッドは絶対交換したくなった。
800℃以上に対応してる事が絶対条件。
日常の低温でもガツンと効く能力も絶対条件。
ノイズとダストはできたら無い方が良い。
コントロール性も良くないと話にならない。
フルードは5.1で良いと思う。
それとチューニングショップではなく一般の整備工場でメンテできるフルードが良い。
今の時点でパッドはどこのが良いのだろう？
ネットを徘徊してるがどうも絞り切れん。
チューニングショップが頼りになった過去が懐かしい。
いつ行っても店長が親身に相談に乗ってくれたが今はそれも無い。

ロドに各社のパッドを付けてる人、特徴を教えて下さいm(__)m