DonGAMEのブログ一覧

テレビのニュースを着けっぱなしで作業してた。
チラチラとテレビ画面は見るが、ほとんど手先を見てた。
テレビから「ゴキブリの悪化」なる言葉が聞こえた。
なんとな！とテレビに振り返った。
テレビを見たら違ってた。
「五期ぶりの悪化」だった。
発音もアクセントも同じなのね(*'ω'*)

赤ロドのステアリングはナルディクラシック33Φを付けてた。
ナルディの魅力は何と言ってもリムの細さ。
グラブを着けると丁度良い太さ。
ただ、赤ロドは空調が非常に良い。
グラブを着ける期間は短い。
それと普段乗ってるGP7のステアリング。
リムが非常に太い。誰の手を基準に作ったんだと聞いてみたい。
ステアリングにアイサイトのコントロールスイッチが付いているのでナルディのステアリングに交換できない。
で、純正ステアのまま乗ってる。
すると不思議なもので慣れてくる。
すると赤ロドに乗り換えたらナルディクラシックのリムの細さが気になる様になってきた。
そこで、押し入れで眠ってたモモプロトを引っ張り出した。

パーツレビュー
momo PROTO TIPO シルバースポーク

NC2の乗り初めにモモとナルディを両方試したときに気になったモモの35Φの径の大きさも、今回は気にならなかった。


山道も走って見たが自然と馴染んだ。

ナルディクラシックとモモプロト、プレーンなスタイルの古典的ステアって良いよね♪

遠目に見たり
新品の左目と比べなければ綺麗です。
が、両目とも一緒に、目に入る。



これは道理、しょうがない。
あらが目に入る。



コーティングを掛けた部分がすりガラスの様になっている。
ヘッドライト磨き剤の取説と自分がやった施工の違いを擦り合わせると。
間違いその1　コーティング剤の厚塗り
取説には出来るだけ薄く塗ると有るがライトには凹凸が有るので何度も角度を変えて塗った。
間違いその2　コーティング剤の乾燥には24時間かかる
施工後写真を撮りすぐにボディーカバーを掛けた。ベタベタの所にボディカバーの裏面が接触しながら乾燥した。
間違いその3　磨き不足
ヘッドライト表面がザラザラなら、その凹面まで磨かないといけなかった。それが磨けてなかった、かも。

取り敢えずの対策として、液体コンパウンドにて磨き直し。
その上にハセガワ 零七式２号を塗っている。

数日置いてまた観察をしてみる。

GP7と赤ロドのヘッドランプ磨きをした。
PROSTAFF 魁 磨き塾 ヘッドライト ガチコートを使った。
クリーナー効果が強くて短時間の磨きで済んだ。
コーティングの耐久性はどうなんだろ？
観察を続けるしかないね。

パーツレビュー
PROSTAFF 魁 磨き塾 ヘッドライト ガチコート

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