GP7のバッテリーも交換した

赤ロドのバッテリーの突然死でGP7のバッテリーの危機を感じた。
去年の車検で交換を勧められながら断っていた。
まだ元気だからという単純な理由。

ボッシュのバッテリーを選択した。
本体に取っ手が設けられていて便利そうだから。
しっかし高いよね～￥17,330もした。お財布が壊滅した。

なにはさておき交換作業は大変だった。
事の顛末はパーツレビューを見てほしい。
パーツレビュー
BOSCH Hightec Premium HTP-Q-85/115D23L
本当に重かった。
アイドリングストップ対応のせいか、本人の体力の衰えかは知らないが。


古い方のバッテリーには「PITWORK」とのロゴが入っている。
これはどこのメーカーだ？とずっと思ってた。
交換するために細かく観察すると、どうも日産の関連会社らしい。
GP7を購入したのは滋賀日産のＵ－Ｃａｒファクトリー栗東でそこで交換したと思える。

ボッシュバッテリーの取っ手は本当に便利で楽。
他社がどうして付けないか不思議。

赤ロドのカオスは取り外せと取説にも書いてる持ち手を外さず付けたままなのも、取り外しの際に持ち上げれないと思ったから。
もっともその際には長年の熱で劣化して役目を果たさない可能性もあるけど。。。