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2007年11月20日

ホイール

白カプのホイールですが、
AV REVOLUTION 15x6JJ114.3＋39が入ってます。
これにハイグリップタイヤを入れると
195/50R15もしくは185/55R15になってきます。
これは、街乗り程度ならいいけどサーキットでは干渉するみたい(T_T)
現在のタイヤサイズ195/45R15なら直径が小さいので大丈夫かもしれないが、
ハイグリップラジアルにはこのサイズが無い(>_<)

で、14インチにするべ～かとカタログやWebサイトを見てます。
ところが、適応するホイールが少ない。

14×6JJ+40か14×5.5JJ＋37位のサイズで軽量でシンプルなホイールをご存知でしたらお教え下さい。
14×6JJ+38だとはみ出すらしい・・・
ちなみにタイヤは185/60R14か175/60R14を考えています。

難航している原因は、P.C.D114.3と4Hに有ります。

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Posted at 2007/11/20 23:27:57

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りんカプ 2007年11月20日 23:43 私はド定番のTE37です。定番なだけに、あまりオススメは出来ませんが。サイズは 6Jx14+38で 175/60R14のネオバAD07の組み合わせですが、フロントタイヤのサイドウォールが若干出てる気がします。リム幅は同じでも、+40位のオフセットだったら安心かもしれません。 114.3の4穴では選べるホイールが少ないですね。この点からすればカプチーノは立派な旧車の仲間入りですね（汗	コメントへの返答 2007年11月20日 23:57 TE37がもっとも先に思い浮かびますね。ドン亀号ではレイズCE28Nを２セット使い分けてました。１セットは幅広でゴールド塗装にSタイヤを組んでました。オフセット+38で若干出るのが気になっているんです。 RSワタナベになってしまうのでしょうか？定番ですが・・・この選択肢の狭さは立派な旧車ですね(^^♪
barbara 2007年11月21日 0:33 こんばんは。やはり軽量となるとTE37ですね～。純正２１R用も確かかなり軽かったと思います。あとはSSRのTYPE-Cでしたでしょうか？（サイズが不明ですが・・・）自分もここ悩みました。で今はWORKのMCOを履いてますが見た目より重いです（T_T) 14×6j＋38です。（中古ですとこのサイズ結構流通してます。PCDはマルチで。）個体差にもよるようですがちゃんとツラツラになる場合もあるそうです。	コメントへの返答 2007年11月21日 1:07 そうですね。純正か定番ですね。 WORKのMCO良いですね。ただ、今はもう作ってないんですね(T_T)
Kei. 2007年11月21日 8:14 ハイグリップも最近は大きいサイズばかりになりましたからね。選択肢が少なくなりますね。	コメントへの返答 2007年11月21日 10:02 タイヤの方も選択肢が限られるんよね～(>_<)
謎スポＸ 2007年11月21日 8:28 １９５とか１８５とかＫサイズじゃ… ない希ガスやっぱピュアスポーツ車は違うのＮＥ（裏山鹿探せばまだ選択肢が出てきそうなサイズですから妥協せずに頑張ってＮＥ♪ 因みにうちのサイズでも１６５は０１Ｒの適合がありません（泣タイヤメーカもＫにハイグリップわ必要無いと思っているのＮＥ（たぶんかなしかばい（たきなみだ	コメントへの返答 2007年11月21日 10:05 ヴィヴィも選択肢が無いのね(T_T) 165なんか～？カプチも純正タイヤはそうだったな～
香川のまっつ 2007年11月21日 18:20 なかなかサイズないんですよね・・・スズスポのＴＹＰＥ－Ｃホイールは廃盤なって中古でも滅多に出てないしね(~o~) 114.3がネックですね。	コメントへの返答 2007年11月21日 18:56 安全策でオフセット45取るかはみ出し覚悟で38にするかってなりますね。
Ｈ様 2007年11月24日 6:52 ４穴１１４．３って選択肢少ないんですね・・・。いっその事、ワンオフでｗ	コメントへの返答 2007年11月24日 10:53 すっごく選択肢が少ないの。マルチホールなら結構あるんだけど・・・スポーツ用となるとね・・・

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りんカプ 2007年11月20日 23:43 私はド定番のTE37です。定番なだけに、あまりオススメは出来ませんが。サイズは 6Jx14+38で 175/60R14のネオバAD07の組み合わせですが、フロントタイヤのサイドウォールが若干出てる気がします。リム幅は同じでも、+40位のオフセットだったら安心かもしれません。 114.3の4穴では選べるホイールが少ないですね。この点からすればカプチーノは立派な旧車の仲間入りですね（汗	コメントへの返答 2007年11月20日 23:57 TE37がもっとも先に思い浮かびますね。ドン亀号ではレイズCE28Nを２セット使い分けてました。１セットは幅広でゴールド塗装にSタイヤを組んでました。オフセット+38で若干出るのが気になっているんです。 RSワタナベになってしまうのでしょうか？定番ですが・・・この選択肢の狭さは立派な旧車ですね(^^♪
barbara 2007年11月21日 0:33 こんばんは。やはり軽量となるとTE37ですね～。純正２１R用も確かかなり軽かったと思います。あとはSSRのTYPE-Cでしたでしょうか？（サイズが不明ですが・・・）自分もここ悩みました。で今はWORKのMCOを履いてますが見た目より重いです（T_T) 14×6j＋38です。（中古ですとこのサイズ結構流通してます。PCDはマルチで。）個体差にもよるようですがちゃんとツラツラになる場合もあるそうです。	コメントへの返答 2007年11月21日 1:07 そうですね。純正か定番ですね。 WORKのMCO良いですね。ただ、今はもう作ってないんですね(T_T)
Kei. 2007年11月21日 8:14 ハイグリップも最近は大きいサイズばかりになりましたからね。選択肢が少なくなりますね。	コメントへの返答 2007年11月21日 10:02 タイヤの方も選択肢が限られるんよね～(>_<)
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香川のまっつ 2007年11月21日 18:20 なかなかサイズないんですよね・・・スズスポのＴＹＰＥ－Ｃホイールは廃盤なって中古でも滅多に出てないしね(~o~) 114.3がネックですね。	コメントへの返答 2007年11月21日 18:56 安全策でオフセット45取るかはみ出し覚悟で38にするかってなりますね。
Ｈ様 2007年11月24日 6:52 ４穴１１４．３って選択肢少ないんですね・・・。いっその事、ワンオフでｗ	コメントへの返答 2007年11月24日 10:53 すっごく選択肢が少ないの。マルチホールなら結構あるんだけど・・・スポーツ用となるとね・・・

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