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五色台に今日も行ってました。

ほんの1時間位置いといて、エンジンルーム内の充電器の配線が擦れてないか見たくなった。
ボンネットオープナーを引いてボンネットの前縁に指をかけたら。
熱いのなんの素手じゃ無理。
今日は炎天下というほどじゃない。むしろ薄曇り。
気象台発表の最高気温も26.5度。
スーパーで生卵を買ってどっかに寄り道したらゆで卵になるかも。
オープンの室内は意外と焼けてない。
本革シートもほんのり暖かい程度。シートヒーターをオンにしてダイヤルを8段階の3に合わせたくらい。
ステアリングもスエードだからか熱く感じない。
金属部表面とエンジンルームとトランク内は熱かった。

30度に行った日が無かったから舐めてたが。
猛暑の危険はもう来てる。

きのう昼過ぎに五色台に行ったらガラガラだった。
で、望遠レンズで距離をたっぷりとって赤ロドを撮ってた。

後ろが下がってるかな？

しばらくするとスーパーカブやちっちゃいバイクが入ってきた。
どうもスーパーカブのオフ会があったそうな。
趣味車としてカブに乗ってる人増えてるみたいね。

きょうは暑かった。
午前中はカラッとして心地良い気温だったが。
午後からは日差しはきつく気温上昇。
手元の温度計で29.2度、五色台の帰りにスーパー寄って食品を買って駐車場の赤ロドに帰ったら車内温度が42度を越えてた。
家までフルオープンで帰ったが熱くなったステアリングや内装は熱いままだった。
も、夏だね♪

半袖オーバーサイズTシャツで過ごしてたが、下に半袖オーバーサイズアンダーシャツを着ていたことを悔やんでた。
Tシャツ一枚でちょうど良かった。

道路端に咲いてる桜を見ながら走った。
前の車が巻き上げる桜の花びら。
バックミラー越しに見える赤ロドが巻き上げる桜の渦巻。
年ごとに増えると思う桜の木。
桜の枝が伸びて増えてるように見えるのかしら。

ダルマのセリカGT、それも本当のオリジナルコンディション車を見れた。
ナンバープレートも当時物。
出た当時、友人が我が家の前に乗り付けた時はでかい車と思った。
今見ると引き締まってコンパクトに見える。
それだけ今どきの車が肥大化したんだね。
今の車は大きく重くなりすぎたわ。

黄砂の影響で空気がかすんでた。
それでも晴れて暑いくらいに暖かい。
走りたいので五色台にGO！
フルオープンでエアコンはオフ。
お天気の良さにひかれて、バイクやスポーツカーが次々と来る。
オープンスポーツも多い。
しばらくするとシルバーのNCロードスターが来た。
なんと赤ロドと同じNC2である。
赤ロド以外のNC2を見たのは初めてで、すっかり舞い上がってしまった。
オーナーはまだ学生で必死にアルバイトをして購入したそう。
NC2を選んだところは見上げたもんである。
親の欲目でロードスター各マイナーチェンジ世代を含めて最もバランスが良く格好良いと思っている。

シートのヘッドレスト位置を見てほしい。
シルバーの方はロールバーにくっつき（実際は少し食い込んでいる）上辺がロールバーの少し下。
対しておらの方はロールバーのずっと前にヘッドレストがある。
さらにヘッドレスト上辺はロールバーより少し上にはみ出ている。
これがドライバーの体格差とシートの位置調節の幅の大きさを表現していると思う。
ただしシルバーのオーナーはもっと下げたいと思い、おらはステアリングのチルトをもっと上げたいと思っている。