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オフ会場に向けて、高速道をトコトコ走っているところ。

VSD Xを撮ってみた。

ドライバー視線だとこんな感じに見えます。

表示は、上のバーがタコメーター、デジタルをスピードメーターにしてます。

今回のプチチューンは４点

運転席周りを中心に行った。
先のナルディクラシックもその一環。




詳しくはパーツレビューにて
NARDI CLASSIC　34φ
Defi VSD X
Defi Control Unit II
RECARO RS-GE
プロジェクトμ スポーツリアシューＳ９１１

全て機能商品だが、見た目も走る感じもむちゃんこ格好良くなった(^^♪

作業完了です。

１３時にショップに行って２２時完了。
ショップの○○さんご苦労様でした。

ショップで待ったり、打ち合わせや調整をしてる間に来てくれたのが、
画像のちゅん太さん、可愛い姫様と長い間滞在。
いつ見ても可愛い姫様なんよ♪
モザイク入れるのが勿体無いくらい。


作業が終盤になった頃に現れたのが

ちゅうにっちさん
一緒にショップ隣の焼き鳥屋で旨い夕食を食った(^^♪
いつものカジュアルな姿じゃなく、スーツ姿だったから見違えた。
思わず経理面の相談しようかと思ったほど♪


で、プチチューンですが、良い感じに仕上がりました。
詳細はまた明日かＮＡインプのオフ会の後で。

昨日届いていた、ナルディ・クラシック３４φを着けた。

ちょっと、ホーンボタンのスプリングが硬くて苦労したけど。。。


運転してみると３４φというサイズは絶妙、実に使いやすい。
メーターの視界にも被らず、クイックさも得られる。


そしてクラシックの特徴と言うか昔ながらのプレーンなリムのデザイン。
どこを握ろうとドライバーの自由。
どの切り角でもグリップ感は変化無し。

長い歴史を持つ商品はやはり理由が有るようです。


パーツレビュー
NARDI CLASSIC　34φ

ナルディのクラシックレザーで日本限定発売モデル３４φです(^^♪
３月にリリースされたばっかしのニューモデル。

大き過ぎず小さ過ぎず、優柔不断の日本人向けです♪


こないだ、見っけてポチッとしちゃったの(^_^;)
へへへ、道楽です(^^♪