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Garage KM1のKM1 Light-Weight Battery


重量　4.5Kg !!だもんね。
鼻先が軽くなるんだもんね(^^♪

そのうち、試してみよう。

Defi-Link VSD X が欲しい。
戦闘機の照準器みたいだもん！

速度の替わりにＡＴＦの温度を表示させるようにセットアップして♪


でも、ＡＴＦの温度のレッドゾーンを知らないから無意味って言えるかも！？

画像はDefiからの拝借・・・
問題有るかな？

答えは左フロントです～！必ず柔らかい方が先にロックします。

問題の元ネタと答えの説明はリンク先を見てね♪

HYPERCO　田中ミノルが独自の切り口で語る！
Ｆ１のバネも作ってるHYPERCOのセッティングのページです。

正解者はyasu@gunmaさん
にっしゃんセヴンさん
お二人でした～(^_^)v

サスペンションの問題です。

右フロントのバネレートが１０㎏左フロントのバネレートが５㎏
後輪は左右とも同じ。

さて、フルブレーキを踏んだ時先にロックするのは、右前でしょうか左前でしょうか？

コメントに答えと一緒に理由も書いて下さい。


答えは今晩１１時頃にアップしますね(^^♪

ボススペーサー付けたの。

ＭＯＭＯにステアリング交換してワイパーやウィンカーのレバーとの間が窮屈だったの。
その解消の為。
５㎜から３０㎜まで５㎜刻みに調節できるスペーサーで増やしたり減らしたり。
結局１５㎜で一番すんなり決まった。

純正ステアよりちょっとだけ手前に来た感じ。


ステアリングの位置が変わったので、当然シートポジションも変わる。
で、シート調整し合わせたら、これまでよりずっとのびのびとゆったり、
それでいて確実な操作ができる位置になった。

たかが１５㎜されど１５㎜だわい！


パーツレビュー
HKB SPORTS アルミナル　チェンジスペーサー