DonGAMEのブログ一覧

きのう五色台に行くときにエアコンの効きの悪さ。
帰る時にはほとんど効いててる感が皆無。
昨日のうちに明日朝一で整備工場に行こうと決めてた。
猛暑日と言えども朝なら涼しいはず。
朝一なら掛かっている作業を止める事無く対処して貰えると判断した。

今朝起きて昨日決めた通り朝食抜きで飛び出した。
まだ気温は涼しかった。
涼しい中ではエアコンはそれなりに冷えた風が出た。
5分足らずで整備工場到着。
さっそくメカニックにエアコンのガスチャージとエンジンオイルエレメントの交換をお願いする。
作業の間、店舗（スバルショップ坂出）のテーブルで新聞を読みながら冷たいお茶をいただく。
社長とお互いの病気の話に花が咲く。
阿部元首相と同じ難病をお持ちなのだが画期的な治療法ができて緩解まで回復したそう。
それは喜んでいた。
しばらくするとサービスマンが店舗前まで赤ロドを持ってきた。
で、作業終了の知らせと伝票を持ってきた。
で、請求書が出てきた。
エンジンオイルが大きく値上がりしてた。
ま、しゃーないのでペイペイで支払い。

朝飯食わずに、終わったらうどんを食いに行こうと決めてた。

近くのまるふじに行った。
エアコンは寒いほど効く。
しばらく様子見て効きが悪くなるならガス漏れがどこかに有るかもで再度ドック入り。

うどんはひやかけ小を注文。
トッピングは目立ってた、玉ねぎのかき揚げ。
出汁も麺も天ぷらも旨かった。
全てにおいて切れが良い。
昼食時だと並ばないといけないので敬遠してたが、まだ早いのですいてた。
サクっと注文しサクっと食ってロドの室内が暑くなる前に店を出れた。
おらの理想的なうどん屋利用法。
讃岐うどんブーム前はこれが当たり前だったのよ。

バッテリー インシュレーターというものを知らなかった。
バッテリーを温度変化などから守り、バッテリーを長寿命化するんだ。

赤ロドもGP7も装備されてた。
これのせいでバッテリーをぴっちり包み指や手が入りにくかった。
バッテリーをがっちり持つには、底にも指をかけ両手の掌をぴったり付けたい。
インシュレーターをまず外して作業しないといけなかった。
外せる構造になっているのかは分からないが。


冷蔵庫、エアコン、バッテリーと連続して壊れて祟られているかと思うが。
また事件が起こった。
海斗を混合ワクチンを接種に動物病院に行ってた。
海斗が病院の周りを散歩したがったので駐車場から歩道に出た。
少しの段差をわ～いと手と足をスーパーマンの様に伸ばしてジャンプ。
手を付いたらジャンプの衝撃を吸収しきれずに顔を打ち付けた。
どこかが切れて顔が血まみれになった。
すぐに病院の玄関をくぐり診察室に。
獣医師二人が見てくれて止血の注射などの手当てをしてくれた。
ただしできるのはここまでの様子。
あごを強打しているようで、骨折が疑われる。
だが再建手術などは状況からはできない様子。
これが21日金曜日の話。
その日は少し水やおやつを食べた。ほんの少し。
そっからは痛いのだろう、食事や水に口を付けない。
今朝ちゅるび～を2個食べたのを痛みが治まったのかと思ったが後は食べれない。
後は海斗の体力次第。
年齢と顎の状態から見て、難しい状態が続いてる。

どうも今年に入ってから母の死を皮切りに大切なものを無くすことが続いている。
母をみとった主治医が母の遺体に「海斗を連れて行ったらいかんで！」と大声で言っていたが。
どうも、あの世の母が寂しくなったのかもしれない。

それか、赤んぼの頃から毎晩一緒のベッドで母とくっついて眠ってた海斗が寂しくなったのかも。

赤ロドのバッテリーの突然死でGP7のバッテリーの危機を感じた。
去年の車検で交換を勧められながら断っていた。
まだ元気だからという単純な理由。

ボッシュのバッテリーを選択した。
本体に取っ手が設けられていて便利そうだから。
しっかし高いよね～￥17,330もした。お財布が壊滅した。

なにはさておき交換作業は大変だった。
事の顛末はパーツレビューを見てほしい。
パーツレビュー
BOSCH Hightec Premium HTP-Q-85/115D23L
本当に重かった。
アイドリングストップ対応のせいか、本人の体力の衰えかは知らないが。


古い方のバッテリーには「PITWORK」とのロゴが入っている。
これはどこのメーカーだ？とずっと思ってた。
交換するために細かく観察すると、どうも日産の関連会社らしい。
GP7を購入したのは滋賀日産のＵ－Ｃａｒファクトリー栗東でそこで交換したと思える。

ボッシュバッテリーの取っ手は本当に便利で楽。
他社がどうして付けないか不思議。

赤ロドのカオスは取り外せと取説にも書いてる持ち手を外さず付けたままなのも、取り外しの際に持ち上げれないと思ったから。
もっともその際には長年の熱で劣化して役目を果たさない可能性もあるけど。。。

画像が突然死したバッテリー。
書き込まれた日付けから赤ロドを購入して納入前整備時に交換したことがわかる。
香川マツダの中古車センターで購入したからか、マツダ純正バッテリー。
5年近くもった。
頻繁に乗ってないし、1月放置なんて時も有ったにしては長持ちした。
ただホントの突然死。
前乗ったときはエンジンのかかりも良かったし、ルーフの開閉も快調だった。
バッテリー上がりを予感させる兆候は何もなかった。

16日日曜日にさあGTO行くべ～と乗り込んでスターターを回したら、何の反応も無かった。
セルが回りかける兆候も無かった。

で、あ、死んだなと。

GP7に乗り換えてGTOに向かった。

帰ってきてからバッテリーを注文するべえと調べたら。
軒並み値上げしてた。
半端なく上がってた。
赤ロドなんて軽自動車に毛が生えた程度の大きさのバッテリーだから、5千円から8千円くらいでパナのカオスを買えると思ってた。
それが、アマゾンで15700円だよ。
こりゃダメだ他を当たろうとしたが他のも値段と銘柄が不釣り合い。
結局カオスにした。

世間の値上げ攻勢を物凄く実感した。

パーツレビュー
Panasonic Blue Battery caos N-80B24L/C8

瀬戸内の海沿いでも無茶苦茶寒い。
2℃しかない。
昨日の朝、これだけ寒くなったらタイヤの空気圧落ちてるぞと点検した。
案の定、2台とも15kPa、4輪まんべんなく落ちてた。
電動コンプレッサーつないで2台とも補充。
暑くなる最中はエアゲージ刺して余分な空気を抜くだけで楽だけど。
冬は面倒くさくてやだ。

メインに使ってるエアゲージ
ＡＶＣＯ アブコ　トライアルゲージ　AG－01R
これも公正しないで17年も使ってるんだ。
長いストレートチャックが使いやすくて他のを買っても全部お蔵入りにしたけど。
そろそろ本気で使えそうなエアゲージ見つけて買い換えないといけないんだわな。