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ドン亀号のバッテリー電圧が下がっていたので、
ホムセンに買いに行こうと乗り込んだの。
（バッテリーの電圧が下がっていたのは年末から・・・）
（おとついには10.9Vまで低下してた・・・）

したら、うんともすんとも言いませんがな(>_<)

何やら、電子音がするだけ。
カーナビはおろか後付のカーメイトの電圧計すら立ち上がらない(>_<)

どうやら、もともと弱っていた所に昨晩の風と気圧変化。
ちゃちいカーセキュリティが警告出しっ放しだったのが止めを刺したみたい。


白カプを引っ張り出して、ホムセンでバッテリーを買って来た。
ルーフを閉めてれば、トランクにバッテリー乗ります(^_^)v
高さがギリギリなんで置き場所は決められますが、
並べれば５個は乗るんじゃなかろうか！
白カプのトランク凄い！！！
（白カプ、インサー付けました。周囲がどうのこうのより自分自身が騒音に耐えれなかった）

で、とっとと買って来てドン亀号のボンネットオープン♪
お、お、重い！
鉄のボンネットがこんなに重かったとは。
いつから開けてなかったんだ！少なくとも今年は開けて無いぞ(>_<)
ドン亀号かわいそう(T_T)

バッテリー周りにゴジャゴジャ付けているので作業は難航を極めた。
何にも付けない方が、こういう時はいいね！

標準装備のバッテリーは３年と６ヶ月で終了です。
ま、こんなもんかな？

バッテリーが、Ｓ SPECになったのでＧＴＲのＶスペック並みの走りをドン亀号がすると思われます(^_^)v


パーツレビュー
HITACHI Ｓ SPEC
整備手帳
バッテリー交換

オフがあさってに迫ったので、零七式施工♪

白カプは、汚れても埃を被ってもいないので、濡らした洗車クロスで拭き拭き。
ほいで、ボディーに艶重視の１号、マグホイールに汚れ付着軽減の２号を施工。

綺麗になったので、見せびらかすべくブレイズに。

ここで、外でうだうだおしゃべり♪

それは、良かったのだが、おらの不注意から恐ろしい事が・・・


思い出すのも嫌なので書きません。
ＧＴＯに来た人には、ばれるけど・・・


飛んで帰って補修したら、かえって墓穴を深く広くしてしまった(T_T)

ドン亀号でＡＴＭに行って、乗り込もうとしたら、
右後輪に何か付いてる！

石噛んだかな～？
と思ったら、プラスのビスだわ・・・

短いと思ってこねて抜いたら、いきおい良くエアーがプシューっと(>_<)

急いで、すぐ近くのタイヤマンに飛び込みました！


なんせ刺さってたのはこんな

タッピングビス(＠_＠;)


道路にタッピングビス落とすなよな～

パンク修理に２１００円飛んで行きました(T_T)

右側のボトルが今日ＲＳワタナベから届いた、マグホイールのタッチアップペイント。
ええ、すでにちょこっと剥げているんです(T_T)
たくさん入ってますけど、十分の一使わない内に硬化するんでしょうね。

左側の細いのが、９９工房のキズペン
簡易なタッチアップペイントです。
色は艶消し黒。
これは、ＪＭＳで今日買った。


洗車や磨きをする毎に、補修しないといけない場所が出てきますね(T_T)

ドン亀号、2000回転前後で息継ぎが発生。
こりゃ、プラグだなってんで、プラグ取り外し。

何回やっても、水平対向は面倒くさいわ・・・

外したプラグを見ると、ギャップが広い！
1.2～1.3㎜に広がってる。

で、１５ｉ標準は1.0～1.1㎜なので1.0㎜に調整。

試運転したら、息継ぎ解消(^_^)v
回転の上昇もなめらか。

面倒くさがらずに、ちょいちょい見ないと駄目だな・・・

整備手帳
プラグギャップ調整