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今のミニ7はこんなです。
特徴的なのは、リアバスケット前の小さなトートバッグ。
バスケットとキャリアに固定してて動かない様にしてる。
500mlのペットボトルなら6本位は入る大きさ。
これが結構便利。
ワイヤー鍵や携帯工具やバスケットネットなんかを入れてる。
トートバッグだけん出し入れもしやすい。


ハンドルバーグリップも変わってる。
今はBBBの本革巻きのレザーフィックス
エルゴノミクス形状のグリップです。
手首が返らないから楽(^。^)

体脂肪を燃やすべくミニ７でお散歩。
ま、本人は脂肪よ燃えろ！と必死に走ってますが、はた目には散歩にしか見えないと思うん(*_*;

新港に行ってみたらサビキ釣りしてる老若男女がいっぱい。
釣り人も若い女性が増えたね。
家族連れやカップルだけでなく女性だけで来てる人も結構いた。

どんなのが釣れてるんかな～と見てたけど、さっぱり上がんね。
たまに上がってもイリコサイズ。
小アジや小サバが回遊してきてるちゅうことは季節は秋なんだね。
とっても小さな秋でした^m^

ポタリング（pottering）とは、自転車でぶらつくことを意味する和製英語である。主に、観光名所めぐりなどに自転車を用いる「散歩」的なサイクリングをいう。散走とも言う。
サイクリングの一種で、散歩程度に軽く走ることをいう。
以上、ウィキペディア

セブン（このきり買ったminivelo-7のこれからの呼び名）で始めてナカンダ浜に行ってきた。
なんちゅうても、きょうのお天気の良さと風の爽やかさで行きたくてたまらなくなった^_^;
気温が３０℃前後で湿度が４５％だとこれまでの３５℃が当たり前に比べたら気持ち良い♪

セブンで歩道をポタポタ走っても汗をちょっとしかかかんし。
木陰に入ったら涼しいもんね！

あ～気持ち良かった(^_^)v




セブンは、木の下の右側の自転車
画像内の二人の人影はおらとは無関係でし"^_^"

ダイヤモンドフレームにシートポスト用のキャリアを取り付けようとすると。
左右のシートステイの間をクランプが通ってくれないと駄目。
これがきつい！
クランプがゲンコツを握った手みたいだからね。

次々とブラケットや取り付け位置を替え決まらないバスケット・・・

フロントバスケットにこだわってたけど、どうしても荷物が重いとハンドルを取られる。
同じ２０インチのミニサイクルと比べても積載状態だと不安定。
きっとフロントフォークの角度（ヘッド角）がロードバイク並だからかな・・・
安定して走れるのは２ｋｇがせいぜい。
それでは、スーパーへの買い物の足としては能力不足。
でかいメッセンジャーバッグを背負う手もあるけど、傾けたり押し潰されると不味い食材が多いので却下。
よって、バスケットはリアに決定。

フロントにバスケットを着ける時もあるだろうけど、とっても軽いアルミ製の小型バスケットにしよう♪


リアにバスケットを持ってくるにあたって取り付けをどうするか？
キャリアーやブラケットを検討。
最近のスポーツ車に多いシートポスト取り付け、フレームからシートポストの出る量が少ないので却下。
最低５ｃｍは出てないと、そもそも取り付けができない。

普通の軽快車の様な一般的なキャリを検討。
これも商品自体が見つからなかった。
キャンピング用のごついキャリアーはあったけど、似合わんし不細工・・・

無理なんかんぁとシートポスト取り付けキャリアをいろいろ見てると、フレームにも取り付くでしょ！と思い立った。
タイヤの小さなミニベロ、フレームはロードバイク並みの大きさ。

実例が無いかと検索しまくったけどヒット無し。
そこで、各メーカーのキャリアーの水平方向と垂直方向の写真を探し各部の寸法を拾った。
ミニベロ７への取り合いを寸を拾って確かめる。
それで、GIZAのＥＺキャリアーに決定。

パーツレビュー
GIZA EZキャリアー