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今日は、四国は愛媛県新居浜市にて第１回みんカラ四国オフ

台数はたくさん集まった。
２０台を超えると、おらの指が足りないのでたくさんとの表現になります。
会場が２ヶ所で入れ替わりも有ったので、はっきり分からない。
３０台以上は間違いないのですが。

車種もロードスターからミニバンまで。
バイクもバスボート？？も参加してた。

集合写真の為の、駐車順は背の低い順。
ドン亀号はインプＳＴｉとＢＭＷ１２０に挟まれた。

集まってる人の趣味も幅広く、とても楽しかった。

また、やりたいですね。

今日のみんカラ四国オフで、熾さんからスプリットファイヤーのプラグを貰った。
スプリットファイヤーのトリプルプラチナと言うプラグで番手は７～８番。
インプ標準プラグ番手より２～３番手アップ。

早速プラグ交換をし近くの道で様子見。
発進加速タイムが良い。

ちゃんと計測がしたくてオフ会を早めに抜け出し、飛んで帰った。
いつもの計測路で計測をすると、０－１００で０．４秒の短縮。
今までプラグでこれほどの数字が出た事はない。
気温もここ数日より２℃ほど高かったので気温の影響では無い。

ただ、問題は２～３番手アップだと言う事。
市街地などの低回転を主に使うステージではもっさり感は否めない。

これまではデンソーのイリジウムパワー５番相当。
低回転からでも、踏めばトンと反応してたが、少し鈍い。
それと、寒い朝の始動性も気になる所。
これまでイリジウムパワーで１番手上げは試したがかんばしい結果は出なかった。
タイムアップの結果はスプリットファイヤーのプラグの形状に拠るものだろう。

スプリットファイヤー熱価を合わせて試して見たい気がする。

時々の焼け具合の点検やＥＣＵの学習効果でどの様になるかも見る必要が有る。


結果として非常に面白いプラグと言えよう。

パーツレビュー
スプリットファイヤーのトリプルプラチナ


箱と中身は別物です。