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衝動買いしました。

相場も調べず、ＡＢで見て握ってグラブ着けて触って。
次の瞬間にはボスの適合表を見てました。

ほいで、レジカウンターで交換お願いしますと、言った。


工具も交換のやり方も知ってる、
標準ステアからＧＤＢのＳＴｉステアに交換した時も自分でやった。
どうも病気から以降、我慢のネジが飛び去ったみたいです。
自分の手を煩わせる事も嫌がるように。

だって、退院以降手洗い洗車してないんですよ。
別人になったみたい。

え～付けたのはＭＯＭＯのＴＵＮＥＲ　３５φ
細身のグリップが、おらの小さな紅葉の様な手に丁度良い。
ほいで、サーキットで着けるグラブを履いた時のグリップ感とコントロールした滑らし感が良い。

それと気が付いたのが、切る時にシートの背もたれの張り出しに肘が当たっていたのが当たらなくなった。

パーツレビューは明日昼間に写真を撮ってから上げますね。

昨日移動中に見えた。

綺麗に見えたけど、上の方に雪が無いのね。

この近くに行って来ました。
この画像で分かるかな？
さぁどこでしょう？























ヒント

撮影場所の頭上を撮ってみた

ガソリン入れて。
お銀行行って。
メインは床屋だな！
もち超短髪１枚刈りです！

しようかな～と思ってる。

サーキットのコーナー区間のステアリングさばきが楽になるかな～と(-_-;)

変えるとすれば、Ｋ２ギアが出す予定の純正デザインそのままの３５φステアリングが良さ気と思ってる。
なんせ、エアバッグを残せる。


なぜ、おらが迷ってるかと言うとＴＥ５１レビンに乗ってた時、ステアリングを変えまくってた。
メーカー変えたりモデルを変えたり。
結局、３５φを止めて３７φにしたらしっくり来た経験が有るから。
３７φと言えば今のステアリングとほぼ同じ。
画像はその当時一時試したモモプロトタイプ３５φ（スポークとリムの溶接が外れてるので使えない）
でも、当時はサーキット走行してなかったし。
どれほど真剣にステアリングをさばいてたかは微妙なとこ。

悩むよな～。。。