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インプレッサのグレード名です。
ＷＲＸ－ＮＡ
画像は菅平オフでのクッキー.さんの愛車

しっかし、これまでの車のグレード名にＮＡ（ノーマルアスピレーション）自然吸気と付けた例は有るのだろうか？

ターボ車の場合は、「２０００ＧＴ ＴＵＲＢＯ」とかお尻にＴを付けターボ車で有る事を強調していたのが多かったが。

インプレッサの場合はターボ車である事のイメージが強いので、
スバルはあえてＮＡと名付けたのかな？
いやいや、それは偶然の産物だろう。

当時の素のＷＲＸのグレード名はＷＲＸ－ＮＢそれに対してのＮＡなんでしょうね。
Ａ．Ｂと順番で。。。
じゃ、Ｎはどういう意味なんだろ？

あしたは五色台で謎スポＸ氏主催　お友達のニューマシンお披露目会オフなんで
１３時からお山に登ります。


なんでも、お友達の襲撃上等！だそうで。
迎撃体制を取っているみたい。

打ち落とされに、フラフラ～と上がって来ます。






その後は、徳島の山奥だ～

に行ってた。
混むのが嫌いだから、行くのはセールが始まる初日の平日。

今日のお買い物はフォグランプのバルブ

おらの住んでる所は霧はめったに出ないから白色光を選択。
濃霧が出る事も有るけど、出たら半端じゃないので走れないし。

で、おらのフォグの使い方は山道でコーナーの奥を見たり、
あぜ道みたいな道で路肩の確認に使う位。


最近の車はみんな埋め込みになってバルブの入れ替えも大変。
バンパー交換の今だから、バンパー取り付け時に交換しちゃいます。


少なくとも１５年位前までは、ＡＢや黄帽でもかなりのスペースを取って
シビエのオスカーやらマーシャルやらの補助灯類を展示してた。
ステアリングもね。
今ではほとんど展示してないね。
売れないんだろうね。