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８日開催の走行会は、走行会直前まで会議をして煮詰めていたの。

そ～りゃ、涙ぐましく白熱した会議だった。
会議の内容は非公開ですm(__)m

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走行会直前会議

走行会の５日前に、エンジンオイル漏れで白カプは入院しました。
順調に行けば３日ほどで退院でした。

しか～～～し！
前にも書いた、ブレーキフルードダダ漏れ事件！！！
これは、書いていない後ろ右足車高調干渉事件！！！！！

それらを克服し走行会の３日前の夜に退院となった。

が、メカニックの試走段階で回転が安定しない。
さらには、おらの試走でエンスト。
再始動はできず。
牽引されてピットに戻った。

翌日はショップも休みで、残された日数は１日のみ。
概ねトラブルの原因はわかってた。
デスビキャップの電極の磨耗。

ところが、デスビをばらすと中の電極も破損していた。

写真では分かり難いけど、赤丸で囲んだ電極だけが欠けて短くなってる。
部品手配したが、届くのは翌日。
走行会当日です。

そこで、メカニックの方が知り合いの車屋に問い合わせをしまくり！
同形式のデスビを、取り合えず使って無い車から、外して持って来た。


なんと、走行会で白煙を撒き散らしながら走っていた白カプは、借り物のデスビで走っていたのでした！
走行会翌日、再度入庫し新品のデスビに交換されました。

白カプを走行会に持って行くのは、この様にギリギリだったのです。

ファクトリーブレイズのメカニックに感謝ですm(__)m