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台風21号で瀬戸大橋でトラックが横転しました。
自分自身も26年位前台風接近中に仕事中軽トラで瀬戸大橋を渡って帰ってくることがありました。
児島から海上に出たとたん横風に振られ走行が難しい。
何回か倒されかけました。
風の波を読みながら低速で何とか風が弱くなっている与島の橋脚の陰で一旦止まって様子見。
橋脚の陰から出るのは無理、SAに避難は選択肢には上がらなかった。
それでも止まると余計に軽トラは振られ倒されそうに。
さらに横にグッと押され50㎝位横滑り。このままでは橋から落とされると判断。
自分の軽トラは幌車で蛇腹で幌を畳めるようになってて。
この際、荷台が濡れ風に晒されれるのはしょうがない。荷物はあきらめた。
それよりも命と避難だと、ドアを開けると物凄い風で、車体の前側に飛ばされた。
反射的にフロントピラーにしがみつく。
手が届いてなかったら、ここにはいません、橋から吹き飛ばされ与島か海に落ちてた。
車体伝いに荷台に上がり、幌を畳む。
幌自体風に振られ歪んでた。
何んとか畳み固定。
車内に戻ると揺れは大幅に減ってた。

悪戦苦闘で命がけで作業してる横を、クラウンが普通の速度で安定走行してるのが妬ましかった。

幌を畳んだ軽トラは大幅に安定し坂出まで走れた。
途中、対向車線で4トントラックが2台横転してた。

それ以来、瀬戸大橋で強い高所恐怖症が発症するようになってしまった(*_*;
それと背の高い車に拒否反応が出る。
大型トラックでも空荷なら比重は軽い。ミニバンでも同じ。

きのう台風の報道を見ながら、何回も車が転がされるのを見た。
乗用車はやっぱりハイトデザインの車が転がってた。

これを機に、日本国内の乗用車デザインがハイトデザインからロー＆ワイドに変化してくれないものかと思ってます。

台風21号が物凄かったとはいえ、このさきこの強さが標準になり。
もっと強い台風が毎年くるようになるかもしれないので。