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これまで新車で買ったのは、スズキ、トヨタ、ダイハツ、スバル（ここは6台）、中古だがディーラーで買ったマツダ。
ここまでは、ただ淡々と事務的に売り買いが進行した。
それが中古で自社ブランドでもない日産の中古車ディーラーでスバル車を買うという行為。
これが実に良かった。感動的だった。
まず、中古車を購入するとやれコーティングだ美装だ整備費だと諸経費が高額。
車両価格の安さで客を引いて、諸経費で儲けるパターン。
これが無かった。車両価格は安く諸経費は最小限。役所仕事の経費だけ。
実車はコーティングなど必要性が感じない美しさ。室内清潔。
遠隔地での購入だからやり取りはほぼメール、たまに電話。
それがやり取りが実に素早い。
どうしても判子や記入が必要な書類のやり取りも早かった。
そして車両の引き渡し時、丁寧な説明（全メーカーの取り扱いが頭に入っているのか？）とセレモニー。
店長が出てきて担当者と横並びで記念品と花束の贈呈。

そして道路に出て行くときの誘導。（1号線沿いなので車が途切れるまで長時間かかった）
翌日、翌々日にも届く礼状と何か無かったか、分からない事は無いかとの案内。
実に丁寧。感動してしまった。
普通なら他車メーカー車ならやっつけ仕事で終わるはず。
日産で欲しい車が有れば買ってしまいたいほど。
気持ちが動く車が無いのが残念だが。
510ブルーバードのsssが欲しい程度。
しかも栗東ICに近いこの店舗。
外国車ディーラーも立ち並ぶ立地。
日産自動車U-Carファクトリー栗東は素晴らしかった(^_-)-☆
実に気持ちが良かった。
次もここで買おう♪
欲しい車が少ないのが難点だけどね。

TOSIHIROさんのGGと並べて見て。
改めためて思うＧＤ/ＧＧのロングノーズさ。
ロードスターとほぼ同じ長さ。
ＧＰはＡピラーの付け根を20㎝も前に出してショートノーズワイドキャビンを強調してんだが。
縦置きエンジンを強調するロングノーズは活かして欲しいところ。



お尻はＧＰはすっきりしてる。
なんせマフラーが目視出来ないほどだから。
エンブレムも最小限としグレードも見た目では分からなくなってる。
対してＧＧはグレードがコラゾン！
これはドン亀号でやってた(^^♪
リアウィンドの下端もＧＧが格段に低い。
これは後方下方の視界として反映される。
ドン亀号のセダンとしてのスタイルも好きだった。
まぁ、介護用快速ワゴンとしてのＧＰ７、大好きなんですけどね(*‘∀‘)

五色台に上がって見たらTOSIHIROさんのGGがいたので並べてみた。
確かにヒップポイントはかなり違う。
大きく感じる。



普段乗り比べるのはNCロードスター1階と２階ぐらいのヒップポイントの違いが有る。
以前仕事で軽トラのサンバーを使っていて一日中乗ってて、仕事が終わりプライベートのレガシィに乗りこんだら地中に潜り込んだ感覚がした。
それに近い。



長さは変わらないけど幅は広い。
と言ってもＧＧＢと同じ全幅。
ホイールベースはかなり長くなってる。
そのぶんオーバハングはとても小さい。
高さは高い。カタログ上で40㎜高い。
ヘッドランプの̝鷹目ホークアイは継承。
リアシートを倒して寝てみたら楽々寝れた。
リアカーゴルームのマットは生地が良い。とても触り心地がいい。
車中泊も出来んことは無い。しないけど♪
ホテルかテントで寝る。
初代レガシィツーリンワゴンとバネットラルゴで懲りた。
車の中で寝るもんやない。。。

きょうは初めての雨。
ワイパーをオートモードで使用。
うん、自分でワイパースピードを変える。
雨量センサー優秀。
きょうはかなり乗りやすく感じた。
体がＧＰ７に順応してきたみたい♪