DonGAMEのブログ一覧

オープンドライブはやっぱ気持ち良い♪
きょうからはエアコンから温風が出てきた。
風向きを暖房用に切り替えた。
シートヒーターも弱く入れた。

走りっぷりは俊敏なハンドリング、トルクフルな加速。
痛快そのもの、限界も高いし速い。



GP7に乗り始めてから、気になっていたボディの大きさも全く感じ無くなった。
これが普通だと感じてる。
人間の慣れと、感覚のいい加減さを感じる。
人の感覚は絶対的数値ではなく比較対象で物差しが変わってしまう。
それでも細い道では対向車が来れば前より早く減速し必要なら左端で停車する。
それが以前よりは増えているので、車幅が大きくなったデメリットは有る。
それ以上にドライバビリティが向上しているならいいけど、どうだろ？
同型車でフェンダーが広いのと狭いのを比べなきゃ比較にならない。
もちろんGDBは試乗したことは有るが、意外とマイルドに感じた。
弄り倒しているGD2の方が刺激的だしコーナーは速く感じた。
ブレーキングも制動屋のハードなパッドを使用したGD2の勝ち。
コーナーでもSタイヤやポテンザRE-01Rを履かしてレーシングギアのワンオフの車高調を入れてGDBより遥かに高いバネレートのスプリングを入れてたからコーナリングでも勝ち。
ただ、乗り心地は非常に悪くなってた。
阿讃スペシャルで阿讃サーキットや峠道以外では厳しかった。
ただそんなドン亀号でもストレートもコーナーも赤ロドの方が早くて乗り心地が良く楽に走れる。
世代が違うと言えばそれまでなんだけど。。。

お山に上がったのだがやっぱりインプレッサが多い。
正面にGPインプレッサ、奥に痛車のGDB。

ひとっ走りをしてたらすれ違ったのがTOSIHIROさんのGGインプレッサ。
すれ違った後Uターンして追いかけてくれたのか、おらが駐車場に帰って来てすぐにTOSIHIROさんも入ってきた。

山道はスバルが楽しい！
赤ロドは俊敏で面白い(^^♪