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JRのローカル線で赤字路線が話題になっている。
路線存続の危機に立っている地域も。
我がJR四国など全路線存続の危機だ。

仕事で出張に行く場合、ほとんど公共交通機関を利用してきた。
どうしても利用金額が高額になる場合は車。
駅やバス停が離れてタクシー料金が高額になる。
便数が少なすぎ不便な場合、業務の時間の都合上始発終電で無理ならホテルの宿泊料。
翌日の予定が詰まっている時は無理して車。
それもきつい場合は駅までクライアントに車で向かえに来て貰う。

対して首都圏は絶対鉄道で行く。
路線が網の目に広がっていて便利で速い。
これを地方に広げるしか赤字解消にはならないと思う。
レッドバロンのCMでバイクは鉄道ほど便利ではない。という一言が有る。
これは地方では逆転する。鉄道は不便だ。
そもそも駅までどうやって行くか、向こうの駅から目的地までどうやって行く。
1本乗り遅れれば30分や1時間呆然とし後のスケジュールが無茶苦茶になる。

黒字路線にするには地下鉄でもバス路線でもいいからとにかく網の目にどんな過疎地にも走らせ。
2分毎3分毎に次便が来るようにする。
網の目の度合いは全地域徒歩15分圏内にする事。
低コストの無人運行の小さな交通機関も必要。
そうするしか赤字路線解消はできないと思う。