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ドン亀号のタイヤを交換しようかなと調べています。
今履いているのは、10年と11か月前に履いたTOYO PROXES T1R

冬場に選ぶとなるとスタッドレスやオールシーズンタイヤも眼中に入ってくる。
雪道やアイスバーンは25年以上走ってない。
25年前も雪が積もってるからと、わざわざ西祖谷まで行って走った。
トーヨーのガリットというスタッドレスと初代レガシィの組み合わせだったが楽しめるどころか恐怖でしかなかった。
それ以降雪道には行ってない。

でも、普通に頻発する異常気象。
いつ雪が積もったり、異常低温でアイスバーンが出現するかもしれない。
それと出張で遠方に行ってる時に降られる可能性もある。
数年前に兵庫県の日本海側に仕事に行ったとき、降りしきる雪に追い立てられるように逃げ帰ったことも有った。
2時間後には30ｃｍの積雪になったとニュースで知った。
そんな状況でも走れないとまずいかなとは思い始めてる。

とは言え、タイヤが寿命を全うするまで走るのはサマータイヤが領分の路面。
タイヤに要求するのは、グリップ力、反応性、快感。
要はハイグリップタイヤ並みの性能を持ったオールシーズンタイヤ。
その上に静粛性や乗り心地と低価格が乗ってくれば言うことない。

け～～～ど！そんなの無いんだよな！
エコタイヤより低いドライ性能、コーナー攻めればショルダー削れるとしか思えないブロックパターン。
その前に強アンダーステアで終始するとしか思えない。
ベクター フォーシーズンズがNANKANG NS-2位のサマー性能持ってれば良いのにな～

外気温計が8℃から11℃を示す中、走った。
冷えて密度が増した空気、酸素の量が多い。
トルクの増加をダイレクトに感じた。



最近よく思うんだけど。
みんカラってアップすると画像の質が落ちる。
これって何とかならないんかなぁ～？



実験