DonGAMEのブログ一覧

F1プラモデルの写真送ります。
斜め後方からのカットは失敗しました。
ピンぼけです。






実物っぽくというのは難しいですね。

劣化したホースを交換したのでいつもより大きな負荷を掛けて試走してみた。
ブーコンの設定をチョイ上げて走ってみた。
106kpaまでかけてみた。
結果は大丈夫、抜けそうな様子は無かった。
手足肩首筋背中に筋肉痛が出るまで走った。
変化無し、きっとまた10年は使えると思う。



ワインディングも楽しんで走った。
コーナリング性能と楽しさが白雀のこれまでの歴史最上の性能と楽しさを発揮している。
ボディはガッチリと硬く足はがっちりと路面を掴んで離さない。
手のひらの五本の指を広げ机の上に押しあてているよう。
タイヤのこなれ具合と気温が絶妙に合ってるんだと思う。

空気も澄んでて景色も良く見えた。



ほら、屋島もくっきりと、



帰り道で護衛艦が二隻連なって航行してるのも見れたけど写真は撮れなかった、残念(^-^;

やっとこさ交換した。
はじめはすっぽ抜けたホースをホースバンドで締めればいけると思ってた。
ところが硬化し肉厚3mmのシリコンホースはホースバンドが効かんかった(+_+)
簡単に指先でつまんで引くと抜ける。。。

新しいシリコンホースとホースバンドの手配からやり直し。
シリコンホースの内径が元々のを測ってみるが6㎜とも7㎜とも思える。
そもそもホースに差し込まれる口金の直径が上下で違う・・・
しょうがないので両方手配。

まず6㎜を試す。
ドライヤーで温めようが濡らそうがラジペンで広げようが入らない。
次に7㎜、簡単に入った。
簡単にというのが気に入らん。
逆に簡単に抜ける。
そこでホースバンドを近辺のサイズを複数手配。
いくつか試し、最もきつくて、ぎりぎり入るホースバンドで締めこんだ。

写真のきれいなホースや周辺に粉を吹いたようになっているのは、
作業用の薄い革の白手袋が劣化してて表面が剥離したもの(T_T)

シリコンにこだわらず純正部品を注文した方が良かったかとも思う。


作業手帳
スピードコントロールバルブホース交換

高速道路上は駐停車禁止です！
やむを得ず停車する場合には、
ハザードランプや三角表示板、発炎筒などで後続車に合図してください。
やむを得ない場合とは、
危険防止のため一時停止するとき。
故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
料金の支払いなどのため停車するとき。
上記に違反した場合には、道路交通法の定めにより、罰則の対象となります。

カプチで走行中に雨が降り出してルーフを閉めるのは罰則の対象になるんだろうか？
ルーフを閉めるのに5分はかかるぞ。
ドアを全開にできないだろうからもっとかかるか。
三角表示板の設置や回収の時間を加えると15分は必要か。
ゲリラ豪雨の場合なら三角表示板設置の余裕は無いだろうな～('◇')ゞ

「故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。」
てのも突っこみどころ満載。
故障して自走できない場合十分な幅のある路肩が有ろうが無かろうが動かないので止まっているよりしょうがない。
押そうが引こうが1mmも動かない場合もある。
そんときゃ追い込車線でもどうしようも無いと思うのだが。

きょうは朝”おはせと”でしたが、毎度朝の遅いおらは昼から出動。
海沿いからの五色台へのアプローチは、まだ通行止め。
鬼無から登った。
久しぶりのコース。
台風後か交通量の少なさからか、以前より道が荒れてた。
土が舗装面に流れ出ている所もあり、一瞬滑った(*_*;
旧スカイラインと休暇村への道を一往復。
途中、N_MuraiさんのHEATHFIELD　SLINGSHOTをめっけて横に駐車。
車止めにフロントバンパーを擦ってまった(^-^;
空冷ポルシェカレラやアルファのスーパースポーツもいた。
流石全車コンテストレベルの美しさ。
目の保養をさせて貰いました。
ほとんど空冷ポルシェのエンジンをヨダレ流しながら見つめ続けてたんだけどね。

この前直した電動ファンの働きは素晴らしく、きつい登坂路で繰り返す加速でも冷却水を冷やしてくれた。
93℃になるとファンが回り85℃まで冷やす。
その繰り返し。久方見たことなかった水温計の動き。
やはり数年前から壊れてた。

帰りの浜街道でも登坂路でフル加速を試す。
水温は良いのだが、アイドリングが乱れるようになった。
信号待ちで止まっている間、1000～1600回転を行ったり来たり。
しかもそこまで回転が落ちる前に3500回転で引っかかる。

いったい何かとエンジンルームを開けると、サージタンクの上のスピードコントロールアウトレットホースが抜けてた。

変色してる2本の手前側。
これは純正のホースからシリコンホースに置換したもの。
家に帰ってから観察するとシリコンホースが差込口の形状に固まって、さらにオイルで濡れ滑りやすくなってた。
パーツクリーナーを吹き付けて内外を掃除。
で、差し込むとしっかりした。

部屋に上がってからサービスマニュアルとパーツカタログを読んでみる。
純正ではホースバンドが付いてる。
今は無い。シリコンの摩擦でいけてたんだね。
明日、ホムセンでホースバンドを買って来よう('◇')ゞ