DonGAMEのブログ一覧

おらのカーポート。
ピカピカの白いインプとピカピカの赤いロドが収まってる。
2台とも２L車。来年の税金が恐ろしい。
それでも贅沢の極みだよな～
濃い個性の車が2台、道楽だわな～♪




もっともGD2インプレッサからGP7インプレッサへの買い替え。
おらんち周りの世間は低評価。
興味さえ沸かないみたい。
個人的にはテンゴFFから２LそれもSなんですけど。
ま、見た目ではわかんないもんな～(*‘∀‘)

この2台の組み合わせ、わりとコストパフォーマンス高くて満足感が高い。
生活の質が上がったように感じる。
レヴォーグ2.0GTならもっと良いかもしれないが、NC2の存在感が希薄になりかねん。
インプレッサスポーツ2.0i-Sなら走行性能の絶対値がNCの方が高く、NCロードスターが際立ったと思う。

もっともレヴォーグと現行のGT型インプレッサとXVは全幅が広くて断念した。
できたら5ナンバーにしたかったけどね、今度はスタイリングが好みに合わず。
GPインプとなった次第。
一番気になってた車だった。
できればNA２Lで180馬力欲しかったけどね。

赤ロドの稼働率が下がってます。
新しく買ったGP7に乗りがちになった。
きょうは山を走るぞ！と赤ロドのボディカバーを剥ぐった。
シートに座った瞬間にインプとの違いと快感が沸き起こった。
やっぱ良い！
ダイレクトで俊敏♪

山に上がると、観光客がうじゃうじゃ走ってる。
明らかに景色を眺めながら走ってる、時速30キロ位で走って後ろに行列ができてる車まで。
全然走れませんでした。
スパコーンと加速してストレスを吹き飛ばす事はできなかった。
フラストレーション溜まりまくり、、、

平日に走り直しに行こう(+o+)

白と黒のGP7♪
2台並んでFCを見てる(*‘∀‘)







パ－ツレビューを追加した。
suaoki バッテリー充電器 バッテリーチャージャー
COMTEC ZERO 708LV

晴れ上がり暖かかった五色台。
きょうはGTO、せっかくなのでGP7で行って来た。
洗車もせず汚れたままだったけど。
実は滋賀県の栗東で受け取っていらい洗車していない。



スバルはスバルに群がる。



さらにGP７がもう一台。
GTOにインプ化の波が来るのか(*‘∀‘)

GP7に乗り始めて10日。
日に日に慣れていろいろ試している。
その中でも最も大きな経験は車を納車されて自宅まで走って帰る事。
300㎞足らずのドライブ。
シートやステアリング位置を調節しながらの慣れないドライブ。
それでも、家に帰るやいなやゴメン遅くなった～と家事にいそしんだ。
腰が痛くなることは無かった。肩はこった。
腰に対しては優しい車みたい♪