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2024年06月18日 イイね！

ヤリス レンタカーに乗る

先週、また大分へ出張があり、レンタカーを借りました。
ヤリスです、2020年に内外装デザインなどすべてが刷新され、車名まで従来のグローバル名たる「ヤリス」に改められて登場したものですね。初めて乗ります。
1000km程度の新車でした！

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随分前のヴィッツ　1.5RSに乗っていました。

借りたレンタカーのグレードは不明ですが、ハイブリッドです。
コックピットはタイトです。走って直ぐに1.5リッター3気筒ハイブリッドのサプライズは、パワフル！

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足回りはは硬めで、車体もガシッと剛性感があります。

大人４人で久住のやまなみハイウェイを走りますが、ストレスなく登ります。

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後席、荷室は狭いですが、それが許容できる人にはお勧め。
お値段はこちら、ハイブリッドは２００万円超えますね。

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シートだけはいただない！
小ぶりで柔い😢

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燃費は、山道走って26Km/L　山道、大人４人乗り、エアコン入れっぱなし　なので素晴らしいです。

昨年の普通車の販売台数ランキングで、ナンバーワンは納得！

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Posted at 2024/06/19 20:55:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2024年04月21日 イイね！

マツダミュージアム　続き

マツダミュージアム　続きです。

マツダのお姉さまが歴史から、しっかり説明してくれます。



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マツダの歴史と言えば、この車無くして語れません。
コスモスポーツです。国産初のロータリーエンジン。今は発電用のエンジンで復活しました。

高級路線のスポーツカーとして華々しくデビューを果たしましたが、排出ガス規制の影響もあり生産終了。累計生産台数は1176台を記録したモデルです。


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続いて、サバンナRX-7
RX-7の初期型です。サバンナが付いていたのは、ラリーにも出場していたからでしょうね。
当時小学生でした、フロントのノーズが長く、低い。まるでスーパーカーの様でした。

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2代目RX-7
大学生時代、金持ちの友人が持っていました。少し乗りましたが、すごくトルクが少ないですが、モーターの様にエンジンが回る爽快さに驚きました。

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そして、3代目のRX-7
このままの姿で販売しても売れると思います。
早すぎたのかも知れません。販売が終わったのが、残念です。


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ルマン優勝の７８７Bも鎮座していました。

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残念ながら、日の目を観ませんでしたが12気筒エンジンをトライしていたのですね。

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続く

Posted at 2024/04/21 09:10:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2024年04月17日 イイね！

マツダミュージアムへ

先日久しぶりに有給休暇を取得し、広島のマツダミュージアムへ行って来ました！
マツダの総本山、本社にあります。

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事前に申し込みが必要、基本平日のみです。
たまに土曜にフリーの見学もあるそうです。

まずは入口で待ちます。その間に
ジャパンモビリティショー2023で公開された、「MAZDA ICONIC SP」が展示されています。

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メチャ近い距離から見ることができます！
お目目が素敵ですね

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後ろのガラスは開きそうにありません。まだまだコンセプトカーの領域ですね。

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RX-8のコンセプトカーのRX-EVOLVも展示されていました。
1999年に行われた第33回東京モーターショーにて発表された4シータースポーツカーのコンセプトモデル。
あれから25年か～　車も進化し、環境も変わりました

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待ち時間に歴史の勉強

1920年ですから、100年になるのですね。
もとは三輪バイクを作っていたそうです。世界初でロータリーエンジンの量産に成功しました。

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会社がつぶれそうな時代がありました。
バブルには5チャンネル体制なんてありました。
学生時代に広島に居たからある程度分かりますが、フォードの傘下になり苦労もしました。
でもその時の経験も生かされているかと。

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次世代技術「SKYACTIV」と新デザインテーマ「魂動」を採用し、性能やデザインを飛躍的に高まりました！

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バスで、工事の中に入ります。
バスに乗っている間は撮影禁止です。10の展示ゾーンから構成されています。

ZONE1モノ造りの原点
この3輪バイクから始まりました。

販売網がないので、三菱の力をかりていたことから、ダイアモンドマークがあります。

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1938年の三輪トラック（グリーンパネル）です。

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戦前から、戦後の日本を支えていたそうです。

続く

Posted at 2024/04/18 18:40:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2024年02月18日 イイね！

アクセラで久しぶりにドライブ、河津桜満開の三浦海岸へ

先日、かみさんから車の点検でバッテリーが弱っていると。
乗ってないからな～

今日の夜、岩国に戻ります。早起きしてアクセラでドライブです。
三浦半島最南端の城ヶ島公園へ。

駐車場が8時までクローズ😢

港で休憩します。壁にあるのは何の階段？？？
津波の非難の階段のようですね。

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城ヶ島です。
何時以来か覚えていないくらい、久しぶりに来ました。
スイセンが見頃、花の香がします。

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灯台もあります


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トンビがうようよいます、ここでは弁当は食べることが出来ません！

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馬の背洞門です。
そのうち崩れそうなくらい、薄くなっています。



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三浦海岸に移動します。河津桜が満開です。菜の花も咲いています。
今年は、暖冬のため、早いですね。
ワンコもお花見していました😊

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京急の線路沿いです。電車で花見が出来るのもいいですね～

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懐かしいバイクも

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三浦大根も収穫の季節です。
早起きしたので、渋滞も無く帰宅、午後テニスをやって、夜の便で岩国に戻ります✈️𓈒𓂂𓏸

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Posted at 2024/02/18 12:51:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 旅行/地域
2023年06月10日 イイね！

NOTE　AURA　NISMOに試乗！

事の打ち合わせで桜木町に行き、早く終わったので日産グローバルギャラリーへ。

懐かしい、チェリーです。
私と同い年、日産初のFFです。

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夕方でしたが、最後の市場が出来ると分かり、NOTE　AURA　NISMOに試乗しました！

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昨年、日産追浜工場で試乗していましたが、公道は初めて。
こちら

みなとみらい周辺を30分ほど試乗しました。

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ニスモの豪華バージョン、レカロがおごられています。

心地よい包まれ感、これは良いです♪
欲しい

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モードを変えて走りを試してみます。
街乗りでも大きく変わるのは、電動車ならでは。
ノーマルのNOTEとモーターの出力は同じですが、セッティングこんなに違うのか！！
と驚きました。


NISMOモードはレスポンスが良く、機敏に加速します。
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ノーマルでも車体剛性は高いのですが、リア周りを補強しているそうです。
カッチリした車体は、レカロと相まってとても気持ち良い。

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プロがチューンした街乗りでも気持ちよく乗ることが出来、車内も上質です。


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お勧めの一台です！

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Posted at 2023/06/10 06:52:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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