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2015年04月15日 イイね!

アウトランダー PHEV その2

驚きその3
バッテリーをコントロールできる

実家のプリウスⅡ型を乗って思うのが、坂道でバッテリーを
使い切りたいのに、エンジンが起動します。

空っぽにならないと、下りの途中でバッテリーが満タンに
なり、位置エネルギーが回収できなくなります。



アウトランダーの場合、バッテリーをコントロールできます。
何もしないと、バッテリーを使い切ります。

バッテリーセーブも充電もボタンで選択でき、意志のまま!
楽しいです(^^

驚きその4 
電欠の心配なし!



リーフを10日ほど借りた経験から、遠出するには距離だけでなく
高低差も考慮する必要があり、EVはストレスフル。
エアコン、暖房は使えません。

リーフの試乗

アウトランダーは、2.0Lのエンジンで発電してくれるので、当たり前
ですが電欠しません。

驚きその5
燃費が良いです。

これも当たり前ですが、燃費がよいです。

乙女峠、ターンパイクで全開走行しました(^^;




300Km走って、17.8Km/L
フル充電のバッテリーで50Km程度走ったので、
250Kmで評価すると、14.8Km/L

うちの子なら、 8 Km/L くらい?


良くできています!
Posted at 2015/04/15 22:24:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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「経済アナリスト 森永卓郎さん死去 http://cvw.jp/b/121488/48230828/
何シテル?   01/29 07:00
50代後半に差し掛かったおじさんです。 休日はテニス、ランニング多く、なかなか車バイクに乗る時間がありません。 アクセラ 2.2D 良い車です、もうこのサイ...
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