スバル BRZ

ユーザー評価： 4.48

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デジタルなアナログ車

スバル BRZ

  • AKI

  • スバル / BRZ
    S(AT_2.4) (2021年)
    • レビュー日：2022年11月2日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

満足している点
運転が楽しい車です。
不満な点
狭くて低いので乗り降りがしにくいです。
車体が小さく、後席の居住性が悪いです。
総評
GVBとの比較になりますが、運転を楽しむ車として低重心化、軽量化というスポーツカーの命題にしっかり取り組んだアナログな車だと思います。
ただ、そこに行き着くまでは、ボディ剛性やら、重心位置やら、サスペンションジオメトリーやら、エンジンマネジメントやら、最新の解析技術、デジタルテクノロジーが使われているのではないかと想像しております。トヨタの商品企画力とスバルの開発力をリスペクトです。
デザイン
5
論理的な説得力がありながら、スピードがうまく表現されていると思います。
走行性能
5
このプライスで購入可能な内燃機関としてはトップにあると思います。ハンドリングも私のような素人には過分なほど素晴らしいです。
乗り心地
5
スポーツカーってこんなものではないかと思います。初めからNVHは期待していません。アクティブサウンドコントロールは結構、気分を高揚させてくれます。
積載性
2
後席を畳めば結構積めますが、旋回Gや減速Gが高いので、積んだ荷物が転がるのが嫌です。
燃費
3
決して経済的ではありませんが、非社会的とまでは言えないと思います。
価格
4
300万代でこの性能なら納得しますが、GVBはもっとユーティリティがあったと思います。
故障経験
アイサイトの不具合が初期にありましたが、その後はノントラブルです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/121973/blog/46503572/

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