さよなら２０９系０番台！！

タイトルの通り、京浜東北線を引退する２０９系０番台の最後の姿を収めに行ってきました。
まぁ、車体自体は暫くしたら地元にやってくるのかも知れませんが
さて、場所は川崎の超有名撮影地、矢向踏切です。思ったほど人出は無く、２番手の到着でしたが１番手がかなりのツワモノでして・・・障害物をかわせないポジションからの撮影となりましたが、何とかその勇姿を記録することができました。何時もながらの駄作の数々ですが、ご覧ください。添付分は何となく寂しそう？な後姿です。

因みに同時ＵＰの「ふれあい鉄道へ」と「中央線連続高架化に思う」も併せてご覧ください～


まずは品川へ向かいます。総武快速線津田沼駅ホームより。
深い意図はありませんが、このグネグネ感と後方にも列車が見え、沢山走ってる感が堪りません♪


スカイツリーですよね？初めてまともに見たかも。だいぶできていますね～総武快速の車窓から。


品川駅で見かけたポスト。品川駅では、色々な物や設備などに鉄分が注入してありますね（笑）


最近は少なくなった１枚扉。品川駅から乗車の京急８００系です。いつ乗っても刺激的な京急（汗）
矢向踏切は八丁畷下車なので普通に乗りましたがある意味普通が一番速いかも！？常に快特に追われてフル加速にフルブレーキの連続でした。


さて、現地に到着。既にベスポジに先客が居たので周囲を歩き回りました・・・
撮影場所の反対側から２５１系スーパービュー踊り子です。


結局良い場所も無く・・・諦めて場所を決めて練習です。何しろ初めて＆ベスポジを取れなかったので試行錯誤しました。コチラはちょっと無理をしたので比較的綺麗に写ってますが・・・
言わずと知れた京浜東北線のＥ２３３系１０００番台です。


実はかなり無理な体勢を取らないと支障検知器が「支障」するポジションでした（汗）
上のと比べてみて下さい。ＬＥＤの切れ方が違いますよね？新津製と京急・川重製でＬＥＤ表示器が違うらしく切れ方が異なります。


ノーマークのＥ２３３系３０００番台が背後から。今現在１本しかいませんからラッキーだったかも知れません。同業者たちも一斉に慌ててカメラを向けていました。逆光なのですが、綺麗に撮れました♪


時系列で掲載しているので、最後の方になりましたが本命です。
無理をしないで確実に撮りたかったので支障検知器は諦めての構図ですが、それ以外は何とか無難に撮れたのでヨシとします。


本当はもう一往復頑張りたかったんですが、この後は友人宅にお邪魔する約束があったために２０９系撮影後すぐに川崎駅へ向かいました。
川崎駅にて臨港バスのエルガ。余談ですが、京急グループなので右左折時はキンコンカンコン鳴ります。私の会社は京急グループではありませんが同じ音がします。


川崎からは南武線と青梅線を乗り継いで友人宅へ。


ひとまずは、何とか目的の２０９系を撮影できて良かったです。
撮影画像を見て気付きましたが、ヘッドマークづいた一日でした。

是非、続けて「ふれあい鉄道へ」と「中央線連続高架化に思う」もご覧ください。