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2008年03月30日 イイね!

255系強行試乗会!

255系強行試乗会!お馬鹿ですみません!!
会社で同僚と255乗りたいね~と話していたら、仕事終わったら行くか?となり、アホな我々は行っちゃいました(笑)
しかし、今月の改正で土日の千葉方面行きホームライナーは廃止になったらしく・・・新宿からホームライナー狙いだった我々は急遽、千葉~成東間さざなみ13号20時46分千葉発に乗車したのでした(爆)
帰りは単線につき同時刻に発車の上り電車にモロ駆け込み乗車・・・ごめんなさい。だって逃すと30分近く待ちなんですよ(泣)
しかし、遅い時間の下り特急でしたが、自由席に関してはほぼ満席に近い状態でした。ガラガラだと思い込んでいたのでちょっとビックリ!
今回は土曜ダイヤで遅い時間でしたので、電車が少なかったり、地元のバスの最終に間に合わなかったりと、かなり忙しくリスキーな行程になってしまったので、次回同類企画は余裕を持って平日日中に狙いたいと思います。
しかし、登場からかなり経つとは言えやっぱり特急車。静粛性や乗り心地、座り心地は乗り換え前の総武緩行209系や帰路の113系とは雲泥の差でしたよ。そして、そこまで頑張って255に乗車したのに、帰路の113系に一番萌えてしまった我々でしたm(__)m
Posted at 2008/03/30 01:41:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2008年03月27日 イイね!

113系暴走仕様??

113系暴走仕様??うぉ~もう3時やんけ・・・と、製作に没頭してしまいました(汗)
まずまずの出来だったのでお披露目を。
といっても、大した事はしてませんがm(__)m
こちら、TOMIXの113系1500番台6両編成でございます。ウチの車輌郡はKATO優勢なので、外観の仕様を合わせるべく方向幕や所属標記なんかのインレタを転写する軽加工を行いました。
実車のデータを調べたところ、セットに含まれるインレタの車番に現役かつ、1500番台ATC仕様なのにタイフォンがライト脇についている編成を発見したため、雰囲気をソレに合わせました。
ふすまがメッチャ汚いのはご愛嬌で・・・

内容としては主に
・実車通り編成内一部車輌のクーラーをシルバーの物に載せ換え。
・JR、所属、車椅子マークなどを追加。
・外房線仕様安房鴨川行きの方向幕。
・実車と多少異なりますが、トイレタンクの追加。
・トイレ窓に色入れ。
・Hゴムを黒マッキー(笑)で色入れ。
・タイフォンを鉛筆(爆)で色入れ。
といったところです。
号車札、ATS標記、順位が間に合いませんでしたが、次はいつヤル気になるのか分からないのでアップしときました・・・え?E501はどうしたって?ん~飽きっぽいのでこちらを先に(笑)というか、細かいインレタ貼ったりの練習を兼ねて先行で加工したってのが、正直な所です。完成は遠のきますが、色んなのをちょっとづつ作業していくとなかなか飽きませんし、完成しちゃったら終りですからね(笑)
しかし、最近こんな話題しかお届けしてませんね~すんまへん!!
Posted at 2008/03/27 03:22:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 日記
2008年03月25日 イイね!

ドレミファインバータって・・・

一般の知名度も高いんですよね~京急(乗り入れ含む)や常磐線などを利用する機会がある方々は、全く鉄道に興味の無い人でもドレミファ電車とか口にします。前からアレは何の音?とかって聞かれる事がありますが、本日ドレミファ快特に乗車、且つたまたまそれについて質問を受けたので書いて見ました。ピアニカみたいな音ですよね。
ピロリロリロリロリ~♪♪♪
因みに東京メトロ東西線05系のチョッパ音も良く質問されます。
しかし、京急はいかにも私鉄って感じのブレーキ音ですね~旧車からE233ベースの最新車輌(だと思う)まで威勢の良い音させてました。
更にマニアックな話になりますが、京急は4+4+4=12両とか6+6=12両とか8+4=12両などの併結を多用してますが、他形式同士でもバンバン併結しているのでなかなかドレミファが見極め付かず30分位待ってしまいました(汗)私鉄は疎いので、N1000系なのは分かっても何次車かが分からないので・・・比較的前方で様子を伺っていた為に、後位に併結されたドレミファを何本か見送ってしまいました(涙)
見送ったといえば、1編成しかない東海道のE233が目の前でドア閉したのもショックでした~京浜東北はゲットできましたが。
っとっとっと・・・マニアックな内容過ぎてすみませんm(__)m
正に独り言で。。。
Posted at 2008/03/26 00:10:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2008年03月20日 イイね!

鉄な白色LED化

鉄な白色LED化半田ごてと格闘してました(笑)
方向幕の照明を蛍光灯風にすべくせっせと作業。対象車輌は画像中央の2車種で両先頭分の計4両でしたが、2時間位かかりましたよ(汗)

左から、カトーのE231系常磐線でこいつは元々LEDですが、LED行先表示がそれらしく見えるように導光パーツがオレンジっぽくなっています。参考までに登場して頂きました。さすがカトー!近郊型やら他の3色LEDの車種も同じ仕様にして欲しいっす。
で、残りは全てTOMIXで左から加工をしたE501系、209系、最後は比較用の113系です。方向幕を見て頂けるとお分かりかと思いますが、113系のは電球のままなので実感的ではありませんが、加工した車輌は白色LEDのお陰で蛍光灯照明っぽく仕上がってます。ヘッドライトはオレンジの油性ペンで着色したセロテープをレンズに貼り付けて電球色にしてあります。
アンテナやら室内灯やらが取り付け済みだったり無かったりしていますが、これらは全て加工中でして・・・ひとつに集中すると飽きてしまうので、複数を少しずつやってます。なので、なかなか完成しません(笑)ここにも登場している113系やフォトギャラに登場した211系なんかもLED化したいんですが、基盤が親指の爪ほどしかないもんで足踏み中です・・・

先頭車両しかね~じゃんとか、並びがメチャクチャじゃね~かとかいうクレームは無しでお願いします(笑)・・でも、本当に隣の線路に並ぶかどうかは別として、ちょっと前までは左2線は常磐線、右二線は品川以西、左側3線は上野あたりで見られた並びですね。あ、もしかすると右の2車は今現在、長野で並んでいるかもしれませんよね・・・(涙)
よく見て頂くと113系も微妙に軽加工してあります。お持ちの方は比べてみては?加工箇所が正解しても商品はありませんけどm(__)m
Posted at 2008/03/20 01:32:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 日記
2008年03月11日 イイね!

交直両用電車の屋根上って・・・

交直両用電車の屋根上って・・・眺めてるとワクワクしてきません?私だけでしょうか??(笑)ま~基本的に交流直流問わず電車のパンタ周りに一番魅力を感じる私ですが・・・
蛇足ながら、奥はカトーのEF510。機関車系はあまり興味がない(正確にいうと、貨車から客車から電車の牽引からとキリが無くなるから避けている?)のですが、塗装済みの碍子と真鍮線の配線にグッときて購入(笑)機関車は現状コレ一機です。
手前の左側はカトーのE531系。機器類が二色成型になっておりデフォルトでこの状態です。予備のパーツをゲットして不足部位など更に色入れしてやろうと目論見中。
手前右はトミックスのE501系で現在、上野口撤退後の水戸線仕様5両編成を製作中。コイツは気合入れて製作しているので、パンタ周りの色入れにも気合が入りました。気合入りすぎて一部塗りすぎてボテボテに(涙)パンタ周りに関しては、良い資料が見つからなかったので、実車と違う!という部分があったらご愛嬌で・・・ちなみに、実車通り青い方向幕・開閉窓・トイレ設置部分窓埋め及び汚水タンク設置・両端連結器カバー装着を再現し、新仕様の走行機器(209系の現行ロット用)に灯火類と室内灯を白色LED・カトーのボディマウント密連カプラー装着・各標記類インレタ転写で完成させる予定です♪ま~TOMIXのE501系はラインカラーとモハの屋根関係以外のパーツは209系0番台と共通なので床下が実車と違うのが致命的ではありますが・・・そこは目をつぶって可能な範囲で再現致します。鉄道模型のこういった加工は殆ど素人なので、かなり苦労してますです・・・まだ、窓交換・下回り交換・連結器カバー再現・パンタ周りの色入れ・トイレタンク製作しか終わってませんが、ゆっくり時間をかけてやって行きますので完成したらアップします!
って・・・一人で盛り上がってしまいましたが、マニアネタに最後までお付き合い頂いた方々、ありがとうございますm(__)m
Posted at 2008/03/11 01:29:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 日記

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何シテル?   04/30 00:46
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