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2012年01月26日 イイね!

大人買いしたパーツが・・・

大人買いしたパーツが・・・やっと入荷。。。何かと言えばトミックスの電気機関車、ED79-50用TNカプラーです。
が、新規のパーツなんですよ。電気機関車用の密自連形TNカプラーで初のグレー成型ショートシャンクです。今までED75用のカプラーを塗装して使っていた方も多いのでは。予定よりかなり遅れての発売でしたが、同じように大人買いした人が多くてメーカーの生産が間に合わなかったのではないかと??

トミックスの桃にキンタロ、64、65、66各貨物更新色機などグレー足回りモデルのユーザーには待望の一品かと。車種によっては、ちょいと削るとか少々加工が必要だったり、隙間が気になる部分ができたりしますが、それでもビヨ~んと長いのと比べたら見た目は数段良くなります。

ただし、首振りが少なくなり首が短いので走行可能な最小半径が大きくなったり、高さに微妙なズレがあったりしてポイント部分なんかを筆頭に走行安定性は落ちるかも知れません。

ただね・・・試しに取り付けしてみたら、微妙に色が明るい。黒いのを塗って満足の仕上がりの方は不要かも知れませんね。

個人的には、連結部分のリアルさだけ見ればTNに軍配が上がるかもしれませんが、頭が少々大きいながら首の部分やスカートからの生え方(?)カプラー全体のバランスなど総合するとカトーのナックルの方が実感的かな?と思います。
Posted at 2012/01/26 22:01:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型 | 日記
2012年01月19日 イイね!

歌う電車をたしなみに・・・

歌う電車をたしなみに・・・本日は、鉄なお仲間と乗り鉄してきました。前回の撮影でも結構乗りましたが、今回は乗りメインです。

お好きな方はタイトルでお分かりかと思いますが、京急のドレミファインバーターを堪能しに。
いつの間にかドンドン更新されており、その数を減らしている歌う電車。ボチボチ乗り時かな?と思いまして行動となりました。

添付はその親玉ビルです。その近くに車を止めての行程となりました。

実は京急博士の後輩に運用を予め調査して頂いたので難なく乗車。JRにもドレミファが残存しており、そちらは停止時にも音階しますが、やはり京急の音階はハッキリしているし、その後の変調音もメカメカしくて良いですね♪


泉岳寺から乗車した2100形。もちろんマニア席に(笑)


運よく折り返しで乗った1000形も未更新でした♪


横浜で乗り換えて中華街ランチへ。この電車も見た目一緒ながら色んなバリエーション
がありますね。都合3本乗りましたが全て違いました(汗)
コンデジで慌てて流すも、どうしょうもない結果に・・・


予定外に撮影できた山手線のE231系500番台。望遠端だったので、PCで見たら
どうかな?と思いましたが、順光だったので何とかなりました。
それなりに撮れる場所なんですが、如何せん山手外回りしか撮れません(笑)

と、言う訳で簡単ながら。。。京急も一度ゆっくり撮影したいですね。

しかし、いつ乗っても快特はスリリング!ジェットコースターみたいですな。
京急博士、どうもありがとね♪
Posted at 2012/01/19 22:22:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2012年01月09日 イイね!

2012年 初撮りへ!! 4/4

2012年 初撮りへ!! 4/4さて、大船であ~だこ~だやっている間に仲間内から嬉しい連絡が。大船でやるつもりだった3461レにEF66の54号機が入るとのこと!!

実は、新鶴見でパン降ろしてオネンネしている上にどうにも撮影できない位置に止まっているのを目撃して落胆していたのですが、コレはめっちゃラッキーということで、長編成に対応できる直線撮り可能な場所へ別行動で移動した訳です。

添付は、その内の一駅である大磯にて。側面に日が回りませんが結構良い感じ。
遠く後ろには54号機の姿が・・・
で・・・まずは、平塚へ。平塚で撮影してから移動すると追い越して大磯でもう一度撮れるんです。

さて結果はいかに??


って、短かっ!!(笑)
しかしながら、初撮影の54号機を順光で頂けたので満足でございます。
制限標識が若干残念か・・・
しかし、同業者様20名以上いらっしゃったのでは?祝日恐るべしです。

で、相模貨物で荷扱いをしている間に追い越して大磯へ。


うお~更に短っ!!(爆)
連休最終日で、ただでさえ荷の少ない中、相模貨物でコキを切り離して
くるので致し方ないですが・・・
本当はもう少し引き付けて長くしたかったところですが、上り電車と被り
ギリギリだったので、こうなりました。ほぼ完全に順光ですし文句は言えません。

と、いう感じの初撮りでした。
新川崎でのM40被り、更に66所定と思われる列車が1本とアルファリゾートがお休み。EF210の0番台を撮り逃がし、帰りの電車からタキを牽くロクヨンセン広島更新にお口あんぐりだったりと残念な場面も多々ありましたが、レッドアロークラッシックを目撃したり、211系・E231系・E233系と東海道線の3形式に乗車できたり、なんといってもEF200を押えられたのとEF66-54号機を記録に残せたり、非常に充実した内容だったと思います。

初の東海道貨物撮影でしたが、旅客も含め東海道にハマりそうな我々でした。

長々ご覧頂いた方、同行の皆様、撮影地でお会いした皆様、お疲れ様でした。
今年も「鉄」ネタばかりとは思いますが、変わらず宜しくお願い致します。
Posted at 2012/01/09 23:33:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 撮影 | 日記
2012年01月09日 イイね!

2012年 初撮りへ!! 3/4

2012年 初撮りへ!! 3/4さて、続いて一行がやってきたのは大船です。コチラも初撮影地で。カーブで編成が入らないのと、背景がややこしいながら意外にカッコ良く写るのであります。M40狙いの先輩一名は一時別行動となり三名でのスタートとなりました。

添付は、今回もまともに撮れなかった185系。

因みに写真の順番は一部時系列ではありませんので光線状態がマチマチですがご容赦を。
実は、ここでナイスな情報が舞い込み、M40追随から戻った先輩と交代?で、同業他社の先輩と共に別行動を。それは、ラストの記事に回します。


ん~難しい・・・そして、今回も微妙な251系。一度しっかり狙いたいもんですね。


どうせ入らないなら割り切ってこうか??原型スカートの211系。
E233系3000番台がどんどん入ってますので、211系も撮り時でしょうね。


逆光+構内で暗いですが、強化スカート編成。回送で通過して行きました。


こんな感じが妥当か?少々小さくなっちゃいますけどね。


現状、田町名義で増備が進むE233系。トイレ位置などか国府津車と異なりまして
新形式が登場しています。模型化はされるんですカネ??因みに別行動時に乗車
しましたが、新車の匂いがプンプン♪


模索した結果、これくらいが見栄えが宜しいかと?午後遅くなってくると側面に日が
回ります。


E233系好きなので・・・


コチラはE233系同士の離合。並んでくれればと思いましたが叶わず。


撤収間際に撮ってみたE259系。なかなか良い感じかと。


大船で京浜東北線はちょっと厳しかったですね。E233系1000番台。
山手のE231系500番台と併せて改めて狙うことになりました。

で、ここでの本命はコッチでした。

ずっと撮りたかったEF200!!ちょっと微妙ですが、念願叶って満足です。
編成前半がカラコキだらけなのが残念な1097レ。
今度は側面に日が当たる構図でやりたいですね。


100番台下枠桃の1155レ。コチラは荷もほどよく・・・


不意を突いてやってきたのは、遅れ5052レ?




今日はこんなんばっかりだった・・・
コチラは後期ザメの5097レ。

駄作ばかりの割には車種が豊富で大船のボリュームが多くなってしまいまいた(汗)
東海道仕様の211系って、まともに撮ってないのでこれからも少し撮っていきたいと思います。

さて、いよいよラストは別行動の件へ続きます。

Posted at 2012/01/09 23:06:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | 撮影 | 日記
2012年01月09日 イイね!

2012年 初撮りへ!! 2/4

2012年 初撮りへ!! 2/4続いて一行は新鶴見機関区のお膝元?新川崎へ。


添付は思いがけず遭遇したEF64-1049。ん~彼の行動が気になりますな。

さて、撮影時間が前後しますが・・・




まだ、まともに撮った事のない251系スーパービュー踊り子。
ん~何か凄い被りというか、三段活用っぽい画で(笑)


初撮影地なので、来るもの拒まず。E231系近郊型。


見慣れた259系ですが、見慣れぬ6両です。

で、ココに来たのは・・・

貨物線からやってくるM40狙いだったんですがね・・・ご覧の通りのチョン切れ。
実は、上り電車がモロ被りで安全を考えるとこれが精一杯でした。あ~あ~


さようなり~(涙)


で、もうひとつの狙いはコチラ。
新鶴見から出撃する転線具合を撮りたかった訳です。
長くてとても後ろまで入りませんな。

さてさて、一行は更に移動です。

Posted at 2012/01/09 22:29:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 撮影 | 日記

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何シテル?   04/30 00:46
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