メーターぞろ目発生！！

99999kmゾロ目ゲットおめでとうございます！

以外だったのが、エルガっていまだにアナログのトリップメーターなんですね(;^_^A
それとも年式によって違うのかな？


コチラは本社研修中でツラいです…。

いやいや、クルマのトリップはデジタルですよ～タコグラフのメーターです。

研修が終わればお楽しみ？ですよ！

アナログだとV8エルガかな？
まだまだ走り足りない位の距離ですね。

直６のエルガですよ＾＾

上にも書きましたがタコのメーターです。

まだ、新しいですからね～すぐ距離行っちゃいますけど。。。

銀河に向かって出発！
SIX NINE？

いざアンドロメダ　屋へ！（鴨居の模型屋…？爆）

fiveでは？？？

いや～タイミング良くの久々ゾロ目に興奮しましたよ(笑)

おめでとう（＾＾
まだまだ現役！

まだまだ現役というより、やっと一人前？(笑)

こんばんは～。
１０００００ｋｍ行きたくて仕方ない感じですね(笑)。

ところで、速度計の中にある小さなメーターって時計ですか？

ですよね(笑)

小さいのは時計です。タコグラフにはだいたい付いてます。最近はデジタルやアナログでもスロットタイプが普及してきてるので見掛けないクルマが増えてきたかもしれませんがウチは頑なにコレですね。
個人的にも前職含めて１０年以上のお付き合いなのでデッカイ表示、６０キロが真上、時計が目に入るコイツが見易いです。最近はトラックもバスもパネルがスタイリッシュになってきているので取って付けた感は否めませんが…

直６ターボ最近エンジン使用のエルガはトルク少ないから、
マニュアルはかったるいでしょう（＾＾；
うちのアリソンＡＴは５速ＡＴだから、かえって早く走れます。
でも自分の担当は、６ＭＴのキュービック（＠＠；
Ｖ８規制前エンジンは公害ですｗ

そう、しかも高出力だから最低。ＭＴ支持者ながらこれだけはＡＴだろと思います。標準Ｎ尺ワンステならＭＴも良さげだけどね～因みにガミオは標準エンジンに６ＭＴ、同じエンジンに軽い車体だから格段に速いね。
やっぱりエルガはＶ８よね…

こんばんは、マル運です。

おおぉぉ、これは貴重な一瞬ですね(^○^)
もちろん、１０００００の写真も撮ったんですよね？

ドキッ

残念ながら１０００００は敷地外でした…目視確認しました(笑)

あれ…凄く初歩的というか素朴な質問ですが電車ってオドメーターみたいのってあるんでしょか？日報に距離書いたりするのですか？ってか、会社によりけりかもしれませんが日報自体あるんですかね？？そういえばそう言う地味な部分、知らないです何かのついでで良いので今度教えて下さい

再度こんばんは、マル運です。

距離計はついてません～
たぶん、検車の方で管理はしている思いますが・・・

日報もないですよ・・・
日報は、本社から送られてくる、臨時列車や、線路閉鎖、その他人事の異動などなどが出ているのが毎日、点呼机に置いてはありますが。

ただ、乗務中に異常時があったときは（発光信号現示や、ＡＴＳの異常動作、急病人などなど・・・）異常報告書を乗務終了時に書く事があります。
昔は、良く、非常制動で止まってもたいしたことが無かったら書くのが面倒なんで、「マルね」って言って、報告しなったですが、最近は、直ぐにインターネットなどに書かれてしまうので、報告しないと後でばれたときに大変な事になってしまうので、報告しています。

わざわざ凝縮です

ですよね？各種報告書は聞きますが日報を書くっていうのはちょっと聞いた事がありません

距離もやっぱり車庫管理ですか。検査などは距離に応じてやるみたいですが車庫の方が行路でだいたい把握なんですかね？それともどこかに隠しメーターが(笑)

いや、スッキリしました～ありがとうございましたm(__)m