ＥＦ８１カシオペア色　第二の人生　＜磯原編＞

１５、１６日と連休で１５日に会社の同僚と武蔵野線界隈で「快速むさしの」や多彩な機関車が牽く貨物を撮りに行く計画だったのですが、子供の体調が悪く欠席でした。翌日は特に予定が無かったので、行けなかった行程を一人でこなそうと思っていたのですが・・・夕方に学生時代の同期から撮影に誘われまして、思いもよらぬ遠征に繰り出すことになりました。因みに常磐線を真面目に撮るのは初めてです。

狙いはタイトル通り、ＥＦ５１０－５００番台の登場により寝台特急牽引をＥＦ５１０に譲り貨物牽引へと退いたＥＦ８１カシオペア色の姿です。

場所は磯原～南中郷間にて。添付は半逆光ですが、水田を行く４１５系１５００番台です。


まずはＥ５０１系の１０両編成。上野口運用から撤退した今、１０両編成は日に
何本かの土浦までの運用を除くと水戸～いわき間でしか見られないかと思います。
用意が間に合わず小さいですが、水田が綺麗なのでお気に入りショットです。


この踏切、手前側の遮断機が中折れになってます。最近あまり見かけませんね。
というか、近所では踏切自体少なくなっていますが・・・


こちらは、いわゆる安中貨物です。ＥＦ８１－７８号機＋トキ４両でこじんまりと。
この日はタキは連結されていませんでした。まだ側面に当たる陽が弱かった・・・
せっかくの流れ星が良く分かりません。
よく考えたらパンタを片方下ろした姿の撮影は初めてです。
編成が短かったので架線柱を抜けましたが、長い編成だとかなり線路に近づく
ようになってしまうので、この立ち位置は私にはちょっと。。。


６５１系スーパーひたちです。タキシードボディの愛称が懐かしいですね。
今見てもなかなかハンサムなヤツです。ボチボチ置換えの話が出ていますから
撮り時かも知れません。
以下の写真は、上記のことと、正面ドカンより側面がちに撮りたいと思い、立ち
位置を変更しました。


４１５系１５００番台。実は結構好きな電車です。案外、車齢は若くて９０年代まで
作られていたようですが、上野口活躍当時に鋼製の４１５系との併結を考慮して、
主要機器は揃えられて登場しました。たしかステンレスで軽くなった分、パワー
を抑えて対応していたと思います。なので、同世代の２１１系や２０５系で採用され
ている界磁添加励磁制御ではありません。
実年齢より中身が古いと言ったら分かりやすい？？直流電車でいうと、１１３系や
１１５系に２１１系の車体と足回りをくっ付けたような感じですかね？


こちらは基本編成のみのスーパーひたち。付属４両のみの列車もありましたが
撮り逃がしました（汗）


そして、ターゲット登場！お～カシガマ、初めてまともに見た（笑）９２号機です。
と言うか、ご覧の通り・・・ずっと良いお天気でバリ順確定だと思っていたのですが・・・
カシガマが見えてきたと同時にドン曇り（汗）そして、通過とともに晴れたりして（涙）
幸い真っ暗にはなりませんでしたが、この時だけ曇るとは・・・
こんなトコまで来てマジかよ！？って、感じでした。。。
良く見ると、後ろの方には陽が当たってますよね？（爆）


という訳で、個人的には一応ちゃんと撮れたしって感じでしたが、かなり気合入れていた友達は相当ガッカリのご様子で・・・帰りの道中では、ずっとブツクサ言ってましたね（笑）
この場所は列車本数も少なく、車種も少ないこともあってココに上げた＋α程度しか撮影できませんでした。本数の少なさから構図を変えませんでしたが、今回の構図の立ち位置の後ろには砂山があるので俯瞰気味の撮影も可能。もし、また機会があれば交直の屋根上機器が際立ちそうな俯瞰でやってみようと思います。が、自分の趣味とこの線区を走る車種の関係からして、はたして機会があるかどうか？

余談としては、雑談している目の前（カメラ電源オフ）をEast-iが通過。
しかし、天候といい何といい、いつもながら運の無い。。。が、どこへ行っても何故かEast-iと会う（笑）


で、実は続く→　→　→