お父さんの夏休み　矢板で撮影編

さてさて、ここからは鉄分が一気に上がります！

家族サービスで那須に向かう前に寄り道して矢板の有名撮影地で撮影をしてきました。
家族を車に閉じ込めての撮影で限界がいつくるかとヒヤヒヤでしたが、何とか本命までの間は耐えてくれました（汗）

添付は地元（千葉ね）からやって来たＰＦです。
本来はタンカー列車ですが、この日は単機でした。パンタがコレでもかって程上がっています（笑）


まずは練習でＥ２３１の１０両編成。何の変哲もないように思いますが
このエリアで１０両運用は朝晩だけだそうです。
高圧線などが若干煩い場所ですが、緑と空に背後の山々と良い雰囲気が
ある撮影地です。通って模索すればもっとスッキリ撮れそうですが、今回は
無難な構図を選びました。
因みに今回は、こういった構図なのと、しゃがんだ体勢か斜面に立って撮る
ようになること、反対は撮れないことなどから珍しく三脚を使いました。


で、練習もそこそこに、いきなり本命①。牽引機がＥＦ５１０へバトンタッチ
したカシオペア。
初めて見ましたが、正直ＥＦ８１より断然編成美で勝っていると思います。
ちょっと後ろのパンタが架線柱に被ってしまいました・・・


続いては２１１系３０００番台の普通列車。これも一見普通ですが・・・
方向幕がＬＥＤ化されていない編成は非常に希少です。


そして、本命②の北斗星！こちらは赤いＥＦ８１の方が良かったような？
しかし、さすが有名撮影地。夏休みとは言え特にネタの無い平日の朝に
１０名ほどの同業者。まぁ、私もその内の１人ですが、皆一様にカシ＆
北斗星狙い。北斗星が通過すると私と１名を残して全員撤収でした。
ココはネタがあると１００人から動員するらしいです・・・（汗）


そして、残った地元の方と談笑しながら、２人で引き続き撮影です。
コチラは後撃ちですが、トヨタロングパスエクスプレスです。
最後尾が空コキだったのは残念・・・


続いて、１８５系による「おはようとちぎ」です。
一応ここまでがどうしても撮りたかった列車。でも、もう少し大丈夫そう
なので、撮影続行！あと１時間程度の間に貨物が４本来るので耐えて欲しい
なぁ・・・と切に願います（笑）


今回撮りたかった内の一つが金太郎ことＥＨ５００です。
が、調べた内の一番最後が登板なので、限界に達して撮影できないかも・・・
と、とりあえず撮りました。


戻りの時間までは居られないので、後撃ちですが１０７系。


そして、延長戦で狙っていた貨物１本目はＥＦ６６牽引の５０７８レ。
運よく０番台でした♪


コチラも朝晩のみの２１１系５＋５の１０両編成。


子供達がいよいよ限界に達し、撤収準備中に登場した３０６６レ。
ケツが・・・
こういった、側面がちな構図だと三脚の効果は絶大ですね？撮影スタイル
にもよるのでしょうが、フレーム一杯に入れたい場合、列車の動きに惑わさ
れやすい（つい頭を追ってしまう）私は固定した方が無難なことが痛いほど
分かりました。正面がちの場合は左右のスペースが均等にならない程度で
完全に切れたりしませんもんね。。。
そして、６６と５００牽引の列車に後ろ髪を引かれながら撤収（涙）


が・・・国道を走っていると線路と案外並走しているので、密かに撮影
できそうな場所を探しながら移動（笑）
６６牽引の３０６４レはまたもや０番台。そちらは目視確認に留まりましたが・・・
でもって、頃合を見て３０８６レを撮影！
が・・・慌てていたので、またもやケツが（涙）せっかくの田園を行く長編成
が台無しになってしまいました。
しかも、コンビニを探したり、何だかんだで時間を食ったので、結局戻って高速
移動に。戻るなら、最初の場所で頑張って子供たちを抑えて待てば良かった・・・

と、万事ＯＫとは行きませんでしたが、子連れでココまで撮れたのだから満足しなければいけないかな？何とか我慢してくれた嫁と子供たちに感謝ですね。
しかし、この時間帯の東北本線は貨物だらけなんですね～調べたのは撮影できそうな上りの４本だけでしたが、上下合わせたらＵＰした分の倍近く走っているかと思います。