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イイね!
2010年11月20日

正真正銘カラシ!!

正真正銘カラシ!! という訳で、昨夜の偵察を元にカラシを求めて出撃してきました!目的の3091レは土日運休のスジですが、機関車自体はコチラにいるので最悪でも単機で走る訳でして、とりあえず明るい空の下でじっくり見たいな~と。
で、添付は気付いたら関東最後の201系になってしまった京葉線の最古参です。ほとんどが逆光なので、何か眩しいようなシャープさに欠けた写真ですが、ご容赦を。




いつに無く早出しですが、本命さんの登場です!
カラシことEF65-1127号機さんです!コチラでは見慣れない西日本
更新色が新鮮ですね。
結構時間ギリギリだったので、201系くらいしか撮ってなかったんで(汗)
コチラの更新機より明るい色合いですね。ちょっと人パン?ですが・・・

で、暫しの撮影会状態(笑)



時折日差しが出る程度の曇天でしたが、やはり順光側の方が色合いが
自然ですね。これを見ながら模型を・・・ウヒヒ


そうこうしていると、程なくしてKDが登場。
お~荷物あるやんけ!!


うお~地元としては魅力的な並び♪

で、同業者さんがワラワラと集まってきまして・・・本格的に撮影会状態。
そんな中、私はイソイソと電車に。


そう、荷物があるなら走行写真を撮りたいですからね。同じ電車で早々に撤退
してきた学生さん?と一緒に撮影です。主力となりつつあるE233系で練習を。
速度照査の看板が・・・抜くかもっと手前に照準を合わせないと気になりますね。
てか、日差しが出る割合が高くなり、ほぼ真逆光(汗)この時間帯の京葉線は
上りの撮影はどこも厳しいんですよね。しかし、カメラ君も眩しくて実力を出せて
いないようですが、それより人間です。眩しくて、さっぱりファインダーが見えない(笑)


続いては209系500番代。やけに帯が赤い(汗)


そして、見えて来ました!!
京葉線は本数が少ないので練習ができずドキドキ。。。


キタ~!!日差しも(爆)
ん~とりあえずゲットって感じでしょうかね?


最後尾のタキが新車?ピカピカです。慌ててカメラを振ったら見事にピンボケ。
それでも、分かりますよね?景色が写りこんでいるし、台車はまっさらグレーで
車輪はピカピカです。模型みたい(笑)


で、〆は201系のシングルアーム編成。確か、今度KATOから出る模型の
プロトタイプだったと。
52編成でした(汗)

油断してるとあっと言う間に居なくなりそうですからね。
駅を絡め京葉線で活躍している姿を。


と、完全な曇りを期待して出掛けたものの案外晴れ間が多くて参りましたが、一先ずは目的達成。昨夜の努力の甲斐があったかな?
次は総武線周りの列車をホームグラウンドで迎え撃ちたいと思います!!
ブログ一覧 | 撮影 | 日記
Posted at 2010/11/20 18:43:01

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この記事へのコメント

2010年11月20日 20:45
こんばんわ~
光線ばかりは、どうにもなりませんがバッチリですね♪
曇り空でイケル!って、思ってる時ほど陽が射すんですよね、差してほしい時には差さないのに(笑
ほんとマニュアルでやってる時は、ちょこちょこ設定変えないといけないからメンドクサイ~

KDとの交換シーンもご当地ならでは?
写真で見るのと実際に観るのは違いますからね~
結構、明るいいりしてますよね、
しかし貨物機は出場直後位しか綺麗な姿で撮れないから汚れる前に撮れて良かったですね(笑
コメントへの返答
2010年11月22日 0:48
ん~バッチリでしょか・・・?
まぁ、何しろ写ってて良かった(笑)

ホント、曇って欲しいときに晴れて、晴れて欲しいときに曇りますよね~普段の行いが悪いのかな(汗)

機関車は汚いのもカッコイイですが、ピカピカもまた良いですね。あ~でも、タキの泥はねはちょっと遠慮したいですが。。。
2010年11月20日 23:55
こんばんわ♪
久々にコメします。

1127号機ですね~♪
個人的に更新色の65は大好きです!
特に1059号機が好きでした。
コメントへの返答
2010年11月22日 0:50
どうも♪

1059といえば、試験塗装の黄色い顔にでっかいJRマークのヤツですね?あれは、私も好きでたね~早々に無くなってしまて残念です。
2010年11月21日 1:35
辛い?… 話題が続いてますな(笑)

辛口コメにご注意を!
コメントへの返答
2010年11月22日 0:50
辛口コメは今のところ大丈夫みたいですよ?(笑)
2010年11月22日 9:39
まだフォト蔵の画像が回復してませんね。><;
画像が見れるようになったら、またコメントしますね。^^;

それにしてもフォト蔵には、もっとしっかりやってほしいね。(TT)
コメントへの返答
2010年11月23日 0:40
こんばんは。

一部表示されるようになってきましたね。まぁ、みんカラも含めて無料と思えばかなりのコストパフォーマンスですから、我慢しましょう。しかし、みんカラの方は複雑化する一方で微妙ですが(笑)
2010年11月23日 6:16
少し見れた。^^
カラシ、いいじゃないですか!単機状態に、タキ牽引と
ほれぼれしちゃいますね。^^

貫通部のカラシ色が新鮮でいいですね。

私が休みの時にぜひ、鹿島へ来てほしいな。^^
コメントへの返答
2010年11月23日 23:01
週末が楽しみですね?カマ替えがなければ良いんですが・・・

因みに色合いも白に水色って感じで、グレーに近い白に暗めの青の二次更新とは一味ちがって明るい感じです。
2010年11月24日 11:34
201系…これまでの堅い旧国鉄の体制を改革した記念碑的な車両と言う所でしょうか。後に来る分割・民営化のプロローグとしても。
また、200系新幹線電車と同時期に開発されただけに車内のエアコン吹き出し口に共通している所がありますねぇ。
今思うと、東日本の車両の標準化で旧国鉄の標準形式は大先輩格だったと思う所存です。
その事は、今は無き旧中央鉄道学園にもその影響があった感じですね。

確かな親父は旧国鉄を退職後、東北・上越新幹線の開業前に新幹線200系量産車関連で小山に茶々入れに何度か行っていた様です。そして数年後、分割・民営化は想像すらしなかったかも知れませんけど。(汗
コメントへの返答
2010年11月25日 22:09
201系は色んな意味で思い出深い車両なんですよ。ま~オレンジですが。。。

京葉線は高架なので、E233と201が共存して走っている姿や音を聞くと非常に中央線を彷彿させます。全然違うんですけどね(笑い)

201と200系のエアコン噴出し口って似ているんですか??

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