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イイね!
2012年10月27日

久々の珍道中 1/4

久々の珍道中 1/4 という訳で、既に先週の事になってしまいましたが職場の方々と三人で久々にお出かけして参りました。とりあえずは、目的地までの道のりを・・・

添付は、15分ほど待って見事にゲットできた1000系ドレミ車。トップナンバー編成です。
品川~横浜で乗車。同行お二人は、初ドレミだったようで。

横浜からは・・・

メカメカしい・・・

こんなレアな装備や・・・

久々に見た妻面窓・・・

随分変わったところに車内LEDのある電車・・・


最近は、E231やE233派生の車両が増殖してますが、台車の外に付いたディスクブレーキやパワーウインドウが付いた名車?が多数活躍する相鉄にて海老名まで。
小学生くらいぶりの乗車な気がします。


海老名の駅前も小学生の頃ぶりでしょうか?遠縁の親戚が居て何度か行ったことがありますが、すごい変貌ぶりです。比較的最近、車では行きましたがお出かけの道中に仲間と映画を見ただけなので、駅前がこんな事になっていたなんて(汗)


海老名に着くとお出迎えはコチラ。この短尺と中扉下側の窓が泣かせます。今や旧塗装となってしましましたが、カッコいいですね~側面のアレコレと文言を詰め込んだ感じがまた・・・
相鉄バスといえば、短尺に四枚折戸ですが、さすがにノンステは引戸に。しかし、実際は前乗り前降りなんですよね。終点だけ中扉開放~なかなかコアな事業者です。


新旧塗装の並び。魅惑の西工です♪よく見ると新塗装はワンステで旧塗装がノンステと塗装と車両の新旧が逆になってます。新塗装のエアロエースがまた痺れたんですが、写真に収められず残念。

さて、一行が向ったのは??
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Posted at 2012/10/27 22:55:58

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この記事へのコメント

2012年10月27日 23:08
おそらく 自分の予想は 当たっているかと・・・?
コメントへの返答
2012年10月29日 1:35
恐らく(笑)

一日サボって続き書きますよ~
2012年10月28日 15:27
こんにちは、マル運です。

相鉄・・・9000系まで直角カルダンを推し進めた、ちょっと変な会社なんですよね(笑)
東急車輌に行くと、「直角カルダン止めませんか? 擬装が大変なんですよ・・・油圧のパワーウインドの部品もあるし」と言われていたとか(^^ゞ
そうそう、写真の9000系、相鉄線内では持て余すほどのパワーが・・・基本運転では、5ノッチなんか入れる必要が無く、3ノッチまでで十分なんです~
公になっていない会社に乗り入れ対応だったとか(車幅も他の相鉄車両より狭いんですよ)
コメントへの返答
2012年10月29日 1:38
相鉄博士のマル運さん、こんばんは(笑)

ん~色々と興味深い逸話ですね。相鉄には相鉄のやり方というか、プライドのようなものがあったのでしょう。

しかし、オーバースペックとは・・・そういうのあるんですね。因みに音は都営の5300みたいな感じですね。

そんな、乗り入れの予定があったのですか。幅の話からいくと、地下鉄??これからは、本格的に乗り入れ話が固まりそうですね。
2012年10月28日 23:06
バスも楽しいですねえ!!
コメントへの返答
2012年10月29日 1:38
楽しいですよぉ~見るのも乗るのも運転するのも♪
2012年11月1日 11:32
海老名も変わったねぇ。
20年位前、何度か行った事があるけど、ロータリーはあったけど、リッパなビルとか無かったね。
コメントへの返答
2012年11月2日 18:29
はい、変わりましたね。私も電車で行ったのは20年ぶりくらいですが、あまりの変貌ぶりにビックリです(汗)
反対側(相模線側)は相変わらずですが、いずれ開発されるんでしょうね。

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