カネのブログ一覧

最近は撮影に行く時間が作れず（要は日中）夜な夜な模型弄りをしている事が多くなり・・・

いつのまにか、ＥＦ８１だらけになってしまったのですが、ふと気付くと弄っているのはローピンばかりで、唯一赤いのが１機（汗）

本来、５００番台(青白の貨物更新色)と９５（レインボー）をうっかり手に入れたのがキッカケで８１に足を踏み入れたはずですが、カラフルなレインボーやカシ、星や貨物更新色などは、最初に取り揃えたのに完全に後回し・・・（笑）

しかし、実機を検証しながら手を入れていくと屋根上の塗り分けなどが微妙に違ったりして楽しいですね♪まぁ、他人様の撮影した写真を資料にしているだけですし、基本車体には手を加えていないので、各部に差異があったりとイメージ先行で資料と比べても実機と異なる所が多かったり、実際見たら更に異なる部分もあるのでしょうが、まず私がこれらの実態を知ることもないでしょう（爆）

富山のＥＦ８１－１２９タイプです今回は以前ｍｉｏパパさんに教わったステップや抵抗機箱のダクトも塗りました。一手間でかなりの効果があるので標準工事に致します

因みにナンバーが付いてないのばかりですが、加工取り付けが地味に面倒なんで一通りできたら一気にやるつもりです

ＥＦ８１－４０４、４０６タイプ作ってみました種車はＴＯＭＩＸのＥＦ８１－４００、ＪＲ貨物仕様の重連セット。Ｔ車も動力化して２機製作ＡＴＳ保護板をグレーに塗ったスノープローに変更し更新帯インレタ貼ってクリア吹いた以外はいつも通りの手抜き工事です(笑)

しかしインレタを正確に貼るのは難しいですね…しかも少々長かったのでカットしたんですが、長さと角度が怪しい
インレタを提供下さったHONDAさん、ありがとうございますm(__)m

因みにクリアはトップコートの半光沢。マスキングもせず側面だけ吹くという暴挙に出ましたが、案外上手く行きました。帯を追加した以外は製品のままなので、標記や点検蓋などディテールの差違が結構多くて、かなりのタイプですが、自己満足度は満点に近いです

もう少しインレタを綺麗に貼れれば満点だったかな…

本日、最後はコチラです。
関東圏を中心に皆様ご存知かとは思いますが、大糸線より地元千葉のいすみ鉄道にキハ５２がやってきました。かの有名なパシナ倶楽部を率いる公募社長の立案で実現した夢のような現実。実は、今にも過去にもキハ５２は見たことも乗ったことも無い（と、思う）のですが、作らずにはいられず製作してみました。




種車はＴＯＭＩＸのキハ５２－１１５大糸線です。車体はナンバー以外同じみたい。
ですが、社長の拘りか国鉄時代の姿を再現しているらしく、エンジン部分以外は
黒づくめの下回りにＨゴムはグレーのお姿。大概は他車種の分売パーツで凌ぎまし
たが、側面ガラスは切り継ぐのが面倒でＨゴム部を塗装しました。
列車無線アンテナは、実物は本当にアンテナって感じの細いものなのですが、模型
ですから、少々オーバースケールです。とはいえ、アンテナ部分を切り取り、機関車
の開放テコから切り出した線材をひっつけてと、なかなか苦労しました。雰囲気は出
たかと思います。ワイパーとジャンパ栓（ホース）、サボなどは、追々やるつもり。


側面です。コレくらいの距離で見れば製品みたいに仕上げられました。


が、近づくと・・・
ナンバーが怪しい（笑）
いやいや、車番変更には大変苦労しました。
工程としては、消しゴムで車番を消し、余りのインレタからバラ数字を転写して
最後に消しゴムでむらになった艶を戻す為に艶消しクリアを吹いただけ・・・
なんですがね。。。
これが、大変でした。友達に教わった消しゴムで車番を消すところまでは良かった
んですが、バラのインレタを転写するのが難しい！何度も何度も失敗した結果です。
もう少し上手く貼りたかったんですが、欲張るとヤバそうなので、妥協しました。
しかも、実は一度クリアを大失敗して窓から捨てようとした（家は５階）のを何とか
思いとどまりリカバーしたという・・・
種車は特価品で、分売パーツを入れても種車の定価以下程度。不要パーツを売り
飛ばしたので、結果としては種車＋α程度で出来ました。


てな訳で、いつの間にか残るは「いすみ２００型」って、感じですが・・・
金属キットはちょっと敷居が高い。

ですから・・・

社長さん、今の勢いで鉄コレ宜しくお願いします！！


と、久々に色々ＵＰさせて頂きました。どれも少々前に手がけた物なのですが、ＵＰが遅くなりました。随分空いたのには理由があるんですが詳しい内容は、ブログに書いて皆さんに晒す話でもないので、触れません・・・
が、今後の人生について良く考えるべき時が訪れたようで、自分自身を振り返り、反省し、これからをどう努力して乗り越えていくか考えている私です。大概の方にすれば、大した問題では無い事だと思いますが、私には大問題な事でして。
今年に入り、入院したり震災があったり、身内に心配事や不幸があったりと気分的には落ち目なところに今回の件。今回に関しては自身の怠慢、不徳が全てですが、それにしても続くものですね。地道な努力を重ねて、残りは良い年にしたいと切に思っております。

てな訳で、もう暫くはあまり顔を見せないかも知れませんが、元気ですから気にしないで下さい（笑）
あ、「鉄」やめるとか、家族がどうのとかそういう事ではありません。が、私に取って、今後を思うと今真剣に考えて取り組むべきことが出来たということです。

ではでは。

添付は以前にもＵＰした実物ですが・・・

撮影してからすぐに模型を購入したものの、すっかり放置してました。最近はＥＦ８１など電気機関車ばかりを弄ってましたが、思い出したように作業（笑）






撮影したナンバーが含まれるサードパーティ製のプレートを購入。
運転席周りを塗って、列車無線アンテナを載っけてオシマイのお手軽です。
実車のＡＴＳ保護板付近が緑色に塗ってあったので、位置とサイズがだいぶ
違いますが、緑を入れておきました。プロトタイプも異なるでしょうし、各部に
差異があるとは思いますが、雰囲気重視です。
あれれ、さすがに左側のデッキ手摺についてるオレンジパーツとそこの手摺
を除去した方が良かったですかね。まぁ、そのうちに・・・


コチラ、思えば乗車から数年経ってしまった「やまぐち号」
無論実物です。


そして、コチラ購入してから放置し続けたＴＯＭＩＸのＣ５７－１（汗）
別パーツやら面倒で・・・
掴み棒とボイラーバンド（っていうの？）は、あまりにプラスチッキーなので銀色に
塗りました。ボイラーバンドのステーを黒く塗り分けるのが大変でした。


製品は装飾がきらびやか過ぎて、せっかく精密にできているのにオモチャっぽい
ので装飾を中心に軽く汚しを。狙い通りにだいぶ落ち着きました。
しかし、もはやＮゲージとは思えないですね。お値段もですが（驚）
あ、でも個人的にはＫＡＴＯのＤ５１は更に上を行っていると思います。値段も安いし♪
４９８号機には思い入れが特にないので、購入には至りませんが、あのクオリティーで
１８０号機や真岡鉄道のＣ１１、Ｃ１２、パレオのＣ５８辺りが出たら間違いなく予約！


なにやら、非電化率が高まってきましたが・・・