カネのブログ一覧

という訳で、珍道中のレポートは写真が大量なために後回しです（汗）
本日は地元の友達でもある方に地元のお祭りでのＮゲージジオラマ（と、分かりやすく表現しておきます）公開運転のお手伝いを頼まれて行ってきました。この友達（のグループ）、ムック本まで出ていて、この世界では相当有名であろうクラブかと思います。ほんの一部ですが、写真をご覧になって分かる方は分かるかも？

で、そもそものお祭りの主旨としては地元（学区的には微妙に外れますが）稲毛にある浅間神社と商店街、地域の方々が地元の活性化の為に始めた夜祭（だと思う）で、「稲毛あかり祭り　夜灯（よとぼし）」と言って、随所に灯篭やイルミネーションを施してささやかに過ごす感じのお祭りです。
今回は、その一環として絵画などの展覧会が行われている千葉市民ギャラリーいなげの入り口にて公開です。


こんな感じで地元の子供達が作った物を中心に趣きのある大小の灯篭が並びます。我々はギャラリ－にしかいませんでしたが、京成稲毛駅から浅間神社にかけての商店街にも沢山の灯篭が並び、境内や周辺には出店がでていて、イベントもあり家族連れなどで結構な人出です。


ここが展示場所です。表では、千葉大学の方々がこの地域の今昔的な題材で展示をしながらカフェをオープンしていました。






まぁ、模型の写真は簡単にこんな感じで。全てを持ち込むスペースがないので、全体の３分の１程度のセクションを持ち込んでいます。このジオラマは水上をモチーフにしていますが、ＶＳＥが通ると箱根界隈に一転しますね。彼ら自身も水上由来の列車しか走らせない（というか、殆ど持ってないらしい）そうで、今回は私が持参した地元千葉の列車（実はコレが私の主な役目（笑））を中心に走らせたので、新鮮だったようです。私もかの有名なジオラマに自分の持参した車両が走っている姿には萌えました（笑）しかし、情景が情景だけに似合う車両似合わない車両が明確でしたね。

この催しは明日も行われます。ので、この記事で場所が分かる方で都合の付く方は是非足を運んでみてください。お祭り自体、派手さはありませんが、趣があってよい感じだと思います。模型の公開自体は１０時過ぎ位から１８時位まででしょうか。スタート時間は主次第かと思われますｗ
因みに私は日勤なので、撤収要員で行く感じですので終了間際に到着予定で基本現場にはいないと思います。

熱中症が騒がれているせいか、たまたま会期の気候が良かったのか、なかなか涼しく快適な時間が多かったです。

今年で４年目の出展ですが、今年は何か煮えきらない感じでの終了となってしまいました。出展内容のマンネリ化というか、イマイチ精細に欠ける感じでしたね。というか、ＪＡＭ自体の体制というか、状態もイマイチな感覚を覚えたのも拍車をかけたように思います。その辺のことからか、今年はどの出展者も同様な雰囲気が漂っていた気がします。まぁ、私以外のメンバーの皆さんも仕事が忙しく事前の準備はおろか打ち合わせすら全然できなかったのは大きな敗因となりました。次回が来年かは未定ですが、メンバーとも相談し次回に向けて、今から準備を進める決意をしました。


直前で急遽使えないモジュールが発生。現場で突貫工事にて二枚を作成しました。お粗末ですが、ないよりは大分マシかと思います。とういうか、メンバー・ゲスト寄って集っての作品ですから、コレはコレで面白いとも言えますが（笑）特にゲストのまっちゃんさん、お疲れ様でした♪






本当は1枚目の写真のすばらしいモジュールが2枚目の写真のように（逆からなので分かりにくいですが）接続されており、こちら側にも山があったんですが、システム的な事情で急遽使えなかったのです。3枚目の通り、何とか強引に致命的な破綻はなく（ないつもり）接続できました（汗）


しかし、なんだかんだで展示自体は楽しんで頂けたようなのは良かったです。小さい物だけに、今回はリーダーの発案でマイクを使って案内をしたのですが、それが非常に好印象だったようです。

余談ですが、今回展示の正面と裏を間違え裏側を正面にしてしまいました。結果的には余り影響なかったんですが、今回は初めて裏側に別のブースや壁のない島型だった（直前にならないと分からず、選ぶこともできない）ので、裏方が丸見えなのが非常にお粗末でした。しかしながら、裏側のヤードに留め置いている車輌を撮影されたり、裏でモジュールやストラクチャーを製作したり車輌の手入れなどをしているのを興味深そうに見て頂いていた方やそれについて質問されてくる方が多かったのには驚きました。我々は駅周辺を中心とした踏切や信号、構内放送などと連動した完全自動運転システムがメインですので、一周モジュールにするつもりはありませんが、島型展示の場合はあえて裏方を見せるというのも展示の方向性なのかの？と感じました。次回も島型だったら、その辺も視野に入れて裏側は裏側なりに見るに耐える状態を整えたいなと思います。

ブースに来て頂いたりお話を交えられたbluestarさん、じんさんご一行、まっちゃんさんご夫妻、ＵＣＣさん、鉄ちゃん倶楽部の皆様、Ｎ．Ｇ．Ｊの皆様、いつもお世話になっている模型店店主様、各雑誌社の皆様、各ブースの面々、その他、わざわざブースを訪れて頂いた友人や同僚の皆様、足を運んで頂いた入場者の方々、本当にありがとうございました。また、メンバーの皆様はじめ、企業・ＭＰとも出展者の皆様、お疲れ様でした。


次回は、新機軸も採用し早めの準備でシステム重視の方、モジュール重視の方、車輌重視の方、あまり興味のない保護者の方など人を選ばず皆さんが足を止めて頂ける様な展示を目指したいと思います。　ね？リーダー？？

お仲間ができました（汗）購入してから放置してましたが、今日は珍しくヤル気になったので製作（というほどでもないけど。。。）してみました。まぁ、鉄コレの富士急１０００系復刻京王カラーを動力化しただけですけどね。本当はフジサン特急を手に入れたかったんですが、案外出物がなかったり、あっても良いお値段なので、なかなか６０００系と並べる編成がなかったのと、久々の模型工作なので、非常に満足な感じです。

とりあえず、推奨通りに動力化して、パンタを交換、中間をカトーカプラーにして、先頭はＴＮにしただけですが・・・ＴＮちょっと前に飛び出し過ぎですね。ダミーでも良かったかなぁ。

いや～記事を書くのも久々ですな。最近、本当忙しくてネタがないです・・・書くどころか、皆さんの記事を拝見しに行く余裕もなく申し訳ないなと。。。まぁ、私のために書いている訳ではないのは承知ですが、更新もしないのに足を運んで頂いています故。
で、まぁ～模型の方は予約しているのが送り込まれてくる程度で何も活動しておりませんで、今年は何かと厳しそうであります。

そんな中、マイクロから先日発売の２０５系５００番台相模線。

お～マイクロとしては最高レベルの出来栄えではないでしょうか？顔も似てる。ちょっとドア窓が大きかったり、汎用パーツがショボいのは致し方ない。

とりあえず、スカートを塗装してＴＮに交換。無線アンテナと信号炎管はカトーのに。方向幕は気合（というほどでもないか）で裏から貼り付けて、ヘッドライトより明るい照明は封印しました。最初減光してみたんですが、シールの隙間が気になり思い切って封印。最近ＧＭばかり触っていたせいか、不自然に光るくらいなら点灯しない方がマシって感じにしまいました（汗）

８０００形の更新車って８０００形同士でしか併結しないんですね。。。つい最近、初めて３０００形と併結したって情報を見てアララララ（涙）

画像使い回し、恐縮です。