カネのブログ一覧

久々の記事です・・・
さて、タイトルの通り東海道新幹線は５０周年を迎えます。偶然か必然か、新幹線に乗る機会に恵まれましたので、携帯画像ですがＵＰしておこうかなと。





とりあえず、シンボルマークコレクション？

今回乗ったのはコチラ。


元祖？Ｎ700。


後継というか、更に進化したアドバンス。


そして、コチラが最新と言えなくもない、更新車。個人的にちょっとだけアドバンスと
呼んでます（笑）

で、ドクターイエローには出会えませんでしたが、ある意味もっとレアな編成に。










なんと、東海道新幹線のスピードアップを担った試運転を行う記念すべき編成に。
全てカーテンを降ろした車内には何やら計測機器が一杯。

しかし、Ｎ700ばかりののぞみで700系とは運がいいのかわるいのかｗ

この日は、全く非鉄な用事で山梨方面へ。

甲州街道を走っていると、なんか平日なのにアチコチに人がいるな～と思い、様子見に伺うと・・・

ご～ダダンダダンダダンと・・・

あれま～（汗）

もちろんカメラなんて持ってませんでした。というか、方向的に鉄になってしまわぬように持っていかなかったってのが正解ですが、コンデジがあって幸い？その後、大月カーブに人だかりがり、どうやら退避で追い越した模様で。一旦はスルーしたんですが、あそこならコンデジでも撮れるかと引き返したら通過（涙）

ま、見られただけ良かったとします。

何故か鉄分補給となりました（笑）

添付は自前では到底食べられないような高級焼肉の一部です。ザブトンでご飯三杯いけますな。
で、二次会まで参加した後に一人でふらふらと・・・

京葉線沿線で開催だったので、地元ながら総武線ユーザーのワタクシは未だに乗っていなかった京葉線のＥ２３３に乗車することに。途中までは職場の方々を一緒でしたが、東京まで行く人などいるはずもなく、南船橋からは一人でＧＯ！


京葉車輌センターには珍客がいらっしゃり。
月末から運用開始の埼京線のＥ２３３が疎開してきてるんです。


この方の運命やいかに？幻の連接通勤電車になりそうですね。。。

この後はＶＶＶＦのソフトをアップデートして加速が良くなったという中央線のＥ２３３に。
確かに加速が良くなっていたように感じました。音も少々変わった感じです。


で、急に思いたったというか、思い出したというか新宿へ。
ん～素敵な連結面♪


思い出したのはコレ。時間がドンピシャ！せかっくだからちょっと奮発してコレで戻ります。


久々の特急だぁ～♪もちろんモハに乗り込み。
因みに、入線時に埼京線で荷物挟まりのために非常停止ボタンが押されて「ビ～」と
けたたましい警報音が（汗）人身かと思って焦りました。
で、発車して少ししたらまた抑止。今度は亀戸で人立ち入りですと・・・


の割には３分の遅れで千葉へ到着。千葉あずさは何か特別の感慨を覚えます。


素敵なデザイン♪ステッカーですが・・・


この連結面がまた萌えます。


簡易運転台のヘッドライトが泣かせる・・・


あの角のスペースを開けると簡易運転台があるんでしょうかね？

と、懇親会のリッチな焼肉も最高でしたし、急に思い立った乗り鉄も短時間にしては充実。
本日はなかなか楽しめた１日でした。悔やまれるのはコンデジ位持っていくべきだった点ですね。
晴れたら京葉線のロクロク貨物を撮影してから懇親会へと思っていたんですが、思いっきり雨だったのでコンデジすら持参しなかったのは悔やまれます。至近距離の写真は、ま～見れますが最初の埼京線のＥ２３３が残念。もうあそこで撮影する機会はないでしょうからね。

因みに亀戸通過時に線路に立ち入ったと思われる方（酔っ払いのおじいちゃん？）がホームに座り込み駅員さん数名に囲まれていました（汗）

今日は疲れましたが、久々に気乗りしたので簡単ですが一気にＵＰしてみました。
次はいつになるのやら（爆）

もう昨年のことですが、職場の先輩のご希望で千葉（都市）モノレールの新型車両に乗ったのを思い出し・・・乗ったの自体今更ですが、ＵＰも今更で申し訳ない（汗）

下が見えるとの事でしたが、乗務員室内の床に窓があるんですね。スカートじゃ乗れないじゃんとか議論（女性の意見）がありましたが、実際に見てなるほどと（笑）女子高生が被りついたら角度によっては危ないかも？？


写真しか見たことがなかったので、先代車両と色が違う程度だと思ってましたが・・・
近くでみたら全然別モノでした（汗）非常にカッコイイです。

以下、大した説明なく恐縮ですが、各部写真の羅列です。






あちこちに、このお顔。これこそスマイルトレイン？


グッドデザイン賞を取っていますが、実車を見て納得でした。










新型同士の離合。今時ヘッドライトがＨＩＤじゃないのはちょっと残念。
道路上を走るゆえの配慮か、誘導試験が出来なかったのか、単なる経費節減か？


ポップなのに落ち着いた感じかつ開放感があって秀逸な内装だと思います。


優先席は一般席とリバーシブルで。
奇抜なデザインのシートですが、なんか見たことあるような？？


と、思ったら職場のポンチョでした（笑）

因みに、時間の都合で千葉～県庁～ちばみなと～千葉の乗車で終始ノロノロ運転。本来の性能を体感できなかったのが残念。
音はＪＲのＥ２３３系にそっくりでした。フル加速だとどうなんでしょうか？今度は千葉～千城台の間を乗ってみたいですね。

一応ＵＰしときます（汗）簡単に写真羅列となりますが、ご容赦を。。。え～行ってきたのは、京葉臨海鉄道のイベントです。春夏秋と開催で春は行きましたが、夏は駄目でした。夏と秋は機関車添乗のチャンスがあったので、何とか都合を付けてエステさんと出撃でした。
添付は事業者モノのコンテナ。ただし・・・ＨＯなんで、本当に記念購入です。実物をバックに記念撮影で。因みにコレ、京葉臨海が各種イベントに参加する際の専用コンテナとするらしいですよ。載っている貨物列車を見たら行く先で出店があるということかな？


今回やっと見られたＨＭつきのＫＤ♪


え～その後は前回と同じく、青い空と青い機関車のオンパレードですので・・・



第一回の機関車添乗実施中。一回目の抽選は間に合いませんでした（涙）


古豪・・・どうせ留置するならお色直しくらいしてあげれば良いのにね。


うお～楽しそうだ！！


という訳で三回の抽選に参加！！このサインは・・・故あってお知り合いになった方の物ですが、スゴイ人のサインです。「これで乗れる！」と書いてくださいましたが、抽選は厳正なので結果とは無関係なのはご本人にはナイショです（笑）


因みに、何がスゴイ方って・・・このデザインの考案者だそうで・・・


しかし・・・効果テキメン？三回中二回も当選してしまいました（汗）
一回分は。。。何やら死ぬほどくじ運の悪い誰かさんに譲りましたよ～
なんか漁船みたいでしたが、凸形機関車に乗れるなんて正に幸運です。　


渋い運転台は下りで向き左側のみなんです。なので、反対側は大人５人くらい乗れまして。
そこに添乗させて頂きました。


古びたピットが良い感じです。


今回出店のコンテナは１９Dばかりでしたが、朗堂さんはコレでした。

さて、前回はシキがサプライズゲストでしたが・・・今回は？

一見地味ですが・・・タキ１０００のトップナンバーです！


そして、世界に一つの「りんてつ」コンテナ。コンテナにはちょっと疎といんですが両脇のコンテナも何等か配慮のあるコンテナだったようです。


最後はコレまた世界に一台のタキ143645です。コレは初回もありましたが、今回は全検上がりのビッカビカです。


説明書きが至るところにベタベタと貼ってありました（汗）


なんかホッコリするのぼりですね。

という訳で、一週間遅れで賞味期限も切れ気味な上にダラダラ書いてしまいましたが、とりあえず記念品もゲット（写真はありませんが、カレンダーと行路表）も手に入れて、念願の機関車添乗も叶ってルンルンで会場を後に。
で、誰かさんも書いていましたが・・・この後は散財ツアーとなりました（汗）

因みに右側が切れている写真はUPしている環境のせいであります。。。