カネのブログ一覧

本日は新年最初の公休でした。
朝から家族で近所の神社に初詣に。おみくじは中吉でまずまずかな？と、家内安全・無病息災を祈願してきた訳です。

さて、その帰り道に駅の脇にあるたこ焼き屋さんで一息ついていたのですが、ココは丁度電車の停止目標の脇に位置しておりフェンスを隔てて目の前に電車が止まります。子供が喜ぶのでフェンスの所で電車を見たりしてましたが、手を振ってくれたり「パン♪」と電笛を鳴らしてくれる気の良い乗務員さんもいて親子で楽しんでおりました。自分も仕事中、家族連れや子供にはサービスしているつもりなので、そう言った意味でも嬉しいものです。

で、ボチボチ帰ろうかと言う時に・・・「き～ん」と言うＶＶＶＦ音をさせてレアなヤツがやって来ました！
Ｅ２３１系９００番台！！
いつか乗りたいと思っていた９００番台ですが、暫くは運用が安泰そうなのと地元過ぎて逆に機会を失っていましたが、運良く休みでまだ昼過ぎ。これはと思い帰宅してすぐに列番から本日の運用を確認しました。今日は夕方から大学の同期と約束があったのですが、それまでに丁度乗れる！
行くしかない！！　
これは新年早々幸先良い♪と、おバカな私は無意味に１往復して参りました（笑）

という訳で、以下は特にお好きな方だけお読み頂ければと思いますが、総武緩行線では現在２０９系５００番台・Ｅ２３１系０番台が活躍しております。このＥ２３１系９００番台はＥ２３１系統の先行試作車に当たる編成で、１本しか存在しません。総武緩行線という事でなのか、見た目に大きな特徴もなく普通に他車と一緒に運用されているからか特に騒がれませんが、個人的には先日引退した千代田線直通２０７系や中央快速線２０１系などにも引けを取らないレア編成だと思います。
細かい差異は結構ありますが、ぱっと見は量産車と大差ありせん。が・・・最大の目玉は東京方モハユニットと千葉方モハユニットでＶＶＶＦインバータのメーカーが違う点です。東京方は三菱製のインバータ、千葉方は日立製のインバータを搭載しており音が全く違います。三菱製はその後のＥ２３１系通勤型全般に採用され、日立製は同じＥ２３１でも近郊型に採用されています。なので、通勤型で日立のインバータ搭載車はこの編成の２両だけということになります。また、現存の近郊型と類似した音ですが、変調音が違い墜落しません。（分かる人には分かる？）その他、目立つ差異は画像に補足説明しました。添付の画像はカメラの設定を誤り最低の写りに・・・

※リンクで画像を載せると携帯から見れないので、両方載せました。


ぱっと見は量産車となんら変わりません。写真を撮っていたら車掌さんがやってきて「この編成に乗務すると写真を撮られる事が多いけど特別な編成なんですか？」と聞かれました。熱心に聞いてきたので一応説明しておきましたが本当に知らないんですかね？本業さんに素人が説明するのは少々気が引けました。。。


誇らしげなゼッケン


９０１編成はＥ２３１系列の中で唯一ＪＲマークがこの位置にあります。また、客室窓がグレーです。


試作車の証、９００番台の車番


比較用です。普段緩行線を狙って撮影しないので、どうしょうもない写真ばかり。コレもかなり酷いですが、辛うじて相違点が写っているので、常磐線仕様でピンチヒッター（汗）Ｅ２３１系は９００番台を除き全て帯にＪＲマークが入りガラスは緑です。


コチラもそっくりさんですが、１世代古い２０９系５００番台です。見た目は白い顔にステンレスのままの乗務員扉、戸袋にＪＲマーク、６扉車の連結無し、Ｅ２３１系と逆向きのシングルアームパンタや菱形パンタも存在する辺りが分かりやすい差異でしょうか？乗ってみるとインバータが１世代古くギヤチェンジするような変調音と「ピュ～」というブレーキ緩解音に「フィ～ん」というコンプレッサー？の音が特徴的。
因みに常磐線と山手線のＥ２３１系、京葉線の２０９系５００番台の顔はコレと同じく白、総武緩行線と近郊型のＥ２３１系は銀です。画像はありませんがご存知の通り、山手線仕様は５００番台を名乗り、顔自体も違いますね。


コレもある意味レアじゃね？たらい回しバレバレ（笑）

と・・・正月早々バカですね～年末にもバカをやりましたが（汗）因みに途中で中央快速線の２０１系を捕捉しましたが、約束があるので涙を飲みました。

で、その後は友達と楽しく過ごしとても充実した一日になりました。

てか、こんなに画像ベタベタ貼って大丈夫なんでしょうか？ちょっと心配なのでお詳しい方、教えて下さい。

急いで京葉銀行に行きましょう

写真のような小冊子とそれを綴じるファイルを配布していますまぁ、配布というか、店内にパンフレットなどと一緒に置いてあると言った方が正確？

いわゆるフリーペーパーですが自動車や映画のパンフ程度の紙質で質感も悪くなく内容も車両から鉄道施設、お出かけスポットや地元名物と少ないページの割にはなかなかです。裏表紙下部に京葉銀行の名前が入っている程度で宣伝じみた部分も無く好感を持てます。ファイルの裏表紙には千葉の電車のデフォルメイラスト一覧なんかも。形式名など○○系更新車とか××番台とか、案外マニアックな記載も見られ「ムムっ？」と思わせる部分もアリ。ツッコミたい部分も散見されますが、鉄道と無関係の事業者が無料で発行しているものですから、十二分の内容だと思います。しかも、内容を見て意外だったのが子供向けでは無さそうなところ。しかし、イラストの総武緩行線E231系が９００番台ってのがウケました。１本しかね～（笑）好きな人が編集に関わっているんですかね？

今配布しているのはパート１でNo.１～１８までリリース予定、毎月２５日前後に配布開始のようです。パート１だけで１８冊、パートいくつまで予定しているのか分かりませんが一部一部は見開き１枚ながら全て揃えばそれなりの鉄本になるかと。パート１で一覧から抜けている鉄道もその後に登場するんですかね？気になる所です。

実は、キャッシュディスペンサー脇に１部置いてあった（不要な人が放置した？）ので発見に至りました。見つけたのはNo.３で最初JRか何かのチラシかと思ったんですが、良く見たら銀行の名前。慌てて店内を物色しました（爆）銀行に置いてあるパンフなんて滅多に見ませんからね・・・運良く創刊間もない時点で発見できましたが、No.１は既に品薄の模様です。

因みに銀行内に置いてあるので自由に持ち帰れるし見当たらなくても行員さんに言えばファイルとセットで用意してくれますよ。
京葉銀行ユーザーでなくても全く問題なし！

私は最初の店で聞いたらNo.１が欠品で別の店に行ってゲットしました。（てか、そこまでするか！？）

興味ある方は今すぐ京葉銀行にダッシュ

あ、京葉銀行は確かにウチのメインバンクですが、回し者ではありませんよ～念のため。って、言わなくても分かるか（笑）銀行なんて、ちょっと行って何か買うような場所じゃないですしね。しかも、千葉県民なら口座お持ちの方も多いかと。

当たり前だと思った鉄道ファンの皆様・・・屋根は屋根でも家の屋根ですよ（汗）

結構有名らしいので、ご存知の方も多いかもしれません。今まで遠巻きに見るだけでしたが遂に間近で見てきてしまいました。

全景の方が違和感抜群なのですが・・・個人のお宅なので、その部分のみに加工しておきました。
マイホームをお持ちの方々は是非一丁いかがでしょうか？（笑）関東近隣の方々はシングルアーム、関西方面の方々は下枠交差がトレンディー（死語）かも！？

しかし、このパンタ・・・何か実用を兼ねているのでしょうか？TVのアンテナとか？？
台座部分に苦労の痕が見受けられますが完璧な搭載状態に脱帽です。

昨日（２５日）、恒例の鉄道模型ショーへ行ってきました。今年は行かない予定だったのですが、招待券を大量に貰ったので勿体無いからと地元の仲間と行ってきました。内容は・・・まぁまぁ？個人的にはＫＡＴＯブースの３１３系と模型ができるまでのＶＴＲ、ＴＯＭＩＸのカント付きレールあたりが見所だったかな？？非常に混雑しており１時間も居なかったかも。招待券が大量に余ったので、入口付近でばら撒いて退散。まだありますが・・・（汗）

で、実際は鉄道模型ショーの内容は大体予測できていたので予め計画をしていた軽～い乗り鉄がメインとなりました。ショーの前に二人とも千葉県民の癖に初めて乗車の東葉高速鉄道で西船橋～東葉勝田台１丁、Ｅ２３１－８００狙いで東西線の西船橋～中野をこなし、ショーの後は無意味に東海道線にて大船まで下り、大船から横須賀・総武線にて着席して退却してきました。地下鉄線内と途中で乗った山手線以外は休日の割には空いていて良かったです。

因みに、東葉高速乗車中には信号トラブル、帰りの総武快速では東西線の車両不具合により緩行線が遅れていた関係でと行きも帰りも遅延にはまりました。ま～急いでないから関係ありませんが（笑）

いや～しかしＥ２３１－８００はカッコイイな～メッチャ地味な所が好き。

本日は職場の懇親会がありまして、千葉へ出向く事となりました。今日は普通に足として電車に乗った訳ですが・・・千葉に到着してビックリ！！湘南色の１１３系がホームに入っていました。
勿論、リバイバル塗装での運行については知っていましたし、ネット上には既に画像が沢山出ている訳ですが・・・今日は普通に待ち合わせ時間に合わせて行っただけだったのでラッキーでした♪
本来写真はこの画像のように狙った列車単体が写る方が好みなのですが、コイツに関してはスカと並んだ所を撮りたかったなぁ・・・

因みに懇親会終了後に同僚とかる～く乗り鉄したんですが、その途中でまたもや遭遇。スカの窓から湘南が見える景色は非常に懐かしい気分でした～今のところ１本しかないので今日はなかなかついていたかも知れません。