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本物のＴＺＲになれました！？




純正は出ないし、あっても色が合わないので思い切って作ってもらいました♪


アレンジされているので純正とは少し違いますが、雰囲気は十分です。
アレンジも上手でデザイン的にも車体色ともマッチしている感じで大満足♪
下のほうの小さいロゴはオマケでつけてくれました！！

やはり車名が入るとグッとそれらしくなります。次はロゴの下のＹＡＭＡＨＡを剥がして
ＲＡＣＩＮＧ　ＳＰＯＲＴ　かな？

ず～っとバイクネタで恐縮です。
あ、でも鉄やバスよりはみんカラ的ですかね？（笑）

ガスもオイルも抜けてバネだけみたいになっていたＲサスをＯＨに出しました。多少濃いめにはしていますが、キャブセッティングもそれなりに出ていて足も良くなり思い通りに走れるようになってきて、とっても快適です。これからドンドン寒くなるというのに、楽しくなる一方です（汗）

バイクネタ続きで恐縮です・・・

腹を決めてキャブレターをほぼフルＯＨしました。ついでにエアクリのフィルタとリードバルブのリーフを交換。

結論はタイトルに記されていますが。。。

生まれ変わりました（汗）なんて、乗りやすくスムーズな吹け上がり！高回転域自体は大きく変化していませんが、そこに至るまでの加速が別物。また、エンジンが非常に静かになりました。吸気音も静かになっていますが、今まで濃すぎて不正爆発や余計な吸気をしていたんでしょうね。

しかし、やけに静か過ぎるのが気になります。加えて、静かなせいで異音や振動の類がよく分かるようになってしまいました。泥沼です（笑）

フロントのディスクも交換し、ジャダーがなくなって安心して止まれるようになりました。

後はキャリパー周り中心に経年劣化したボルト類やキャリパー自体のＯＨですね。予算的に限界なので、スッカスカで恐ろしいＲサスは来年以降かな・・・Ｒサスやれば急にＦフォークも気になるだろうし。春頃にはお出かけできるようになるかしら？？気の長い話になりますが、壊さないよう維持するのが精一杯ですね。

乗ってます・・・どうも調子が宜しくないです。走り出してしまえば、なかなかですが日中に街乗りするには少々厳しい状態。いまやキャブのＯＨだけで４万以上かかるのです。当時１０００円くらいだったインナーパーツが４０００円位します（汗）
あまりにもバイクから離れていたために完全に浦島太郎です。。。

結局、ＴＺＲを手に入れてしまったワタクシですが・・・
一見ピカピカですが、やはり２１年前のバイクです。アチコチにガタが来てます。
当時、通っていたバイク屋さんにまた通っています。嬉しいことに１５年ほど行っておらず、ヒョッコリと他で買ったバイクに乗って現れたにも関わらず以前と変わらぬ待遇で有難い限りです。

オイル交換？ピット入れて自分でやんなよ～

とか

なんかセッティングおかしくないか？ピット入れてキャブ開けてみな～

とか・・・

スパルタですが（笑）でも、ちゃんとアドバイスしてくれるし、本当助かります。

しかし、どうしてもキャブのセッティングがおかしい。どうやっても。。。根本的な原因をつきとめないとです。リヤサスは減衰調整のとこからオイル漏れ。その他もろもろ（汗）

いつになったら安心して乗れる状態になるものやら。現状じゃツーリングなんて恐ろしくて出かけられません。

頑張ります♪