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昨日は午後からの勤務でした。といっても、一昨日は２時過ぎまで仕事だった訳ですが・・・
で、ニューフェイスとはＥ２３３系５０００番台。編成は中央線仕様に準じますが半自動ボタン無し、顔は列番表示が前面ガラス左下にある京浜東北・東海道線仕様に準じてます。
甲種も初回の試運転も見逃し、夜中に車両センターに見に行く位ですから、行動可能な時間帯に試運転があると聞いたら黙って寝ていられる訳もなく。。。

で、行っちゃいましたよ出勤前に大網まで！ちょっと（かなり）眠かったですが頑張りました。初めての撮影地でしたが、今回はかなり上手く撮れたと思います♪頑張って行った甲斐がありました！

添付はポイントを渡りまくる２１１系。うねり具合が模型並（笑）
是非画像をクリックして大きい画像をご覧下さい～

とりあえず本番前に何本か練習です。最近にしては好天に恵まれました。
といっても、晴れベースの曇り？（笑）
ん～しかし、どう撮ったらいいんだろ・・・

勾配（ですよね？）のせいか、ホームから引き付けて撮るせいか、そのつもり
は無いのですが下がギリギリになってしまいます。
さすがに１５両は入らず。角度によっては入りそうですが、顔が大きくなって
隠れる部分も増えそうですね。ま、ターゲットは１０両なので問題なし。
カーブ好きなんで文句ない構図です。


うお！コレはもはや下が入っているとは言い難い・・・
でも、１０両のイメージはつかめました。
フィーリングで撮るとつい下が切れそうになるので、ちょっと三脚持ってくれば
良かったと思いましたね。重いし行動が限られるので滅多に三脚は使いませ
んが、いずれは気軽に持ち歩ける軽量なのを購入しよう・・・


こんな感じかな？短くてよくわからん（笑）


そして僅かな練習で迎える本番・・・

うお～奇跡的！雑誌やネットで見るのと同じ写真が撮れた！！（笑）
いやいやカッコイイですね♪中央線好きだからかＥ２３３系は大好きです。
悔やまれるのは白い部分が若干飛んでしまいました。ＪＲのロゴ周りが顕著
ですね。ピントは来ているんですが、白くぼやけてしまいました。
てか、本当は数分停車する予定だったようですが、遅れ気味で結構飛ばして
やってきたのでちょっと慌てました（汗）
立ち位置によっては顔の後ろに９両入るようですが、私のは８両。


と、言う訳で満足して帰路についた訳ですが・・・

結構時間があったので蘇我で途中下車して暫し撮影。
ＥＦ６５が入れ替え中。


京葉臨海鉄道のＫＤ６０１です。地元感満載（笑）


今度は走っているのを撮りたいタンク貨物。


しかし、色あせてるし汚いな・・・チョンマゲ２１１系３０００番台。


本日のヒット第二弾！こりゃ上手く撮れました。
２０１系が居る間に京葉線の全車種をこの構図で撮ってみたくなりました。
因みにこれは山手線からの転属組で窓が田の字の二段サッシで少数派。
今や一枚下降や部分開閉が当たり前ですからやけに古臭く感じます。


コチラもレア？京葉線生え抜き２０５系で第一編成です！ゼッケンの横に
ＬＥＤ表示器がありますがコレは何やら試験装置が搭載されている模様で
その関係でゼッケンがシールタイプになっているようです。


そして最後は・・・真面目に撮ったことの無い総武緩行線を・・・と思ったので
すが、なかなか難しいですね。稲毛駅なのですが、ケツが微妙に入らない。
快速線のホームから撮ればなかなか綺麗に撮れそうですが、光線が良くなか
ったのと時間があまりなかったのでまた今度。近日、中央線方面へ出撃する
予定があるのでその時にしっかり押えたいなと。
因みに何の変哲もないＥ２３１系ですが、ホーム検知器が付いている編成でした。

と、言う訳で出勤前にしてはかなり充実でしたが、ちょっとやりすぎたかな（汗）
大網、蘇我とも休みの日にまたゆっくり撮影に行ってみたいと思います。
あ～煽りでちょっと疲れが（バカ）今日は程なくして寝てしまうでしょうzzz