カネのブログ一覧

今日は、前の記事の通りに機関車弄りに精を出していた訳ですが、夕方に幕張から出庫するミカンを撮りに本拠地へ。

えぇ、本拠地ですから鬼のような逆光になるのは分かっていましたが、ココでまだ撮った事がないし、撮れるチャンスがまだあるかは怪しいので行ってきました。


ハイ、結果はご覧の通りに真っ黒。
実際はもっと真っ黒ですが、余りに不自然にならない範囲まで補正してあります。

まぁ、記録できたので○。しかし、この場所で１０両の湘南色、なかなかの違和感です。

ハイ、模型ネタが続きます（笑）
最近機関車のドレスアップ？がツボな私ですが、本日出場はコチラ。
ＥＦ８１の貨物更新車、初期型と後期型の２種です♪というか、３８号機までを特に初期型と呼ぶだけで以降は特に後期型とは言わないみたいですが分かりやすく後期型と表現しておきます。

何が憧れって、この方たちは日本海沿いまで行かないと会えません。いつかは見たい撮りたいと思っているからであります。日本海縦貫線を行く機関車は関東では見られない機関車ばかりなので、行きたくて仕方ないんです。ＥＦ５１０はじめ、ＥＦ８１は写真の貨物更新、４００番台やレアな５００番台、期間限定ながらステンレスの３００番台まで網羅されとりましてどうにも堪らないわけです。

が、そうそう行けるはずもないので、せめて模型でと。

まず、模型的な事を書きますとＴＯＭＩＸの少し古い製品になります。共に最近売られている姿はまず見られないと思います。初期型は馴染みの模型屋さんの倉庫から発掘されて格安にて。後期型は限定品だったので、レアな模様ですが、某中古模型店にて飾り帯褪色（ご覧の通りに修復済みです）の格安品を発見とラッキーでした。最近の機関車の新品定価１両分ほどの金額で２機ともゲットしちゃいました♪

まぁ製品自体に実車との違いもあるみたいなので、細かい部分までは追求できませんが、ざっと模型と実車が合致して現役のナンバーとその状態を調査。初期の方は細かい標記の中のＳＦが水色なので小倉出場車、後期は標記が全て白なので広島出場車がプロトタイプかと思われます。初期は２７号機、後期は１１７～１１９号機辺りにしようかと思い屋根上などを観察（勿論、ネットで他人様の写真を）して、塗り分けを変えてみました。外れる屋根板はスプレーで塗装しましたが、ランボードとパンタ下は相変わらず手塗りなので怪しい仕上がり（笑）でも、双方異なる塗り分けにしたので、並べるとなかなか楽しいです。てか、実物はこんなに綺麗じゃないですがね・・・
今回は毎度の色入れに加え、頑張って前面・側面の窓枠やワイパーなんかも銀を入れてみました。

ナンバーが入荷待ちなので、ナンバーを付ける時にホースなんかも付けようと思います。余談？ですが、初期型はナンバーがプレートでなく直貼りなんですよねぇ・・・プレート型になるとちょっと残念なんですが、さすがに埋めて塗装なんてできないので涙を飲みます。

しかし、やっぱりパンタを塗るべきですかねぇ？？

さて、まだまだ入場待ちの機関車が沢山あるのですが、ちょっとやることが出来てしまったので、こういった細かい事は暫くお休みかなぁ・・・